Федеральные регуляторы безопасности направили Tesla детальный список вопросов, касающихся предстоящего сервиса роботакси. Это часть расследования [https://techcrunch.com/2024/10/18/teslas-full-self-driving-software-under-investigation-by-federal-safety-regulator/], изучающего работу программного обеспечения компании «Full Self-Driving (Supervised)» в условиях плохой видимости.
Управление по расследованию дефектов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) запросило дополнительную информацию о системе FSD, чтобы «понять, как Tesla планирует оценивать свои автомобили и технологии автоматизации вождения для использования на общественных дорогах». Об этом говорится в письме регулятора [https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2024/INIM-PE24031-62887.pdf], опубликованном в понедельник и впервые упомянутом Reuters [https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-agency-ask-tesla-answer-questions-robotaxi-deployment-plan-2025-05-12/].
Tesla ранее анонсировала запуск платного сервиса роботакси в Остине (Техас) с использованием собственного парка автомобилей в июне этого года. Однако пост компании от 23 апреля в X, судя по всему, привлек внимание регуляторов. В письме цитируется сообщение [https://x.com/Tesla_AI/status/1915080322862944336]: «Сервис вызова автомобилей с FSD Supervised доступен ограниченной группе сотрудников в Остине и районе залива Сан-Франциско. Мы выполнили более 1,5 тыс. поездок и 15 тыс. миль. Это помогает нам развивать и тестировать сети FSD, мобильное приложение, распределение транспортных средств, центр управления и систему удаленной поддержки».
NHTSA начала расследование в отношении FSD в октябре после четырех аварий, произошедших в условиях плохой видимости. Программное обеспечение Tesla, позиционируемое как «продвинутая система помощи водителю», требует, чтобы водитель держал руки на руле, даже когда система берет на себя часть функций, таких как торможение или руление в определенных условиях.
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявлял, что роботакси будут использовать пока не выпущенную версию FSD, которая не требует контроля со стороны водителя.
Регуляторы изучают, способна ли система FSD «обнаруживать и корректно реагировать на ухудшение видимости», включая блики солнца, туман или пыль в воздухе.
В майском письме NHTSA задала Tesla ряд вопросов, направленных на выяснение, идентична ли система автоматического вождения в роботакси текущей версии FSD Supervised. Агентство запросило данные о размере парка, моделях автомобилей, методах оценки безопасности, а также о связи системы роботакси с FSD Supervised.
Кроме того, регуляторы потребовали описать, как Tesla планирует обеспечивать безопасность роботакси в условиях плохой видимости, таких как дождь, снег, туман, пыль или солнечные блики.