Грузовик для заливки асфальта устраняет выбоины за минуты.
Вождение сопряжено с множеством неудобств: слишком агрессивные перестроения, казалось бы, нескончаемые красные светофоры и пробки, где машины идут бампер в бампер. Но мало что вызывает такой же гнев, как попадание в огромную выбоину. У науки может появиться новое решение для этой проблемы, и оно включает в себя действительно большой шланг.
Несколько городов по всей стране начали использовать новый грузовик для заделки выбоин, который называется CimlineP5. Он использует технологию DuraPatcher для заполнения выбоин за считанные минуты. Система состоит из большой форсунки, подключённой к грузовику (в данном случае модели Isuzu), которая наполнена асфальтоподобной эмульсией. При нагревании эмульсию можно распылить в выбоину, чтобы заделать её. По сообщениям, после заполнения дорога может быть вновь открыта для движения в течение двух минут.
В Амарилло, штат Техас, где уже работает DuraPatcher, местные власти говорят, что бригады могут заделать до 146 выбоин в день. Это больше, чем в среднем 20 выбоин в день без использования машины. Поскольку для её работы нужен всего один человек, меньше необходимости закрывать большие участки улиц или перенаправлять движение.
Система DuraPatcher устраняет выбоины в три этапа: очистка, укладка и заполнение. Большая стрела складывается и прижимается к шасси грузовика, пока он не будет готов к работе. Затем она выдвигается, пока форсунка не окажется примерно в 9–12 дюймах от выбоины. Встроенный компрессор сдувает любой мусор или воду, которые могут помешать ремонту. Затем машина нагревает эмульсию, хранящуюся в баке на 300 галлонов, и распыляет её непосредственно в цель. При максимальной мощности Cimline утверждает, что автомобиль может вместить около 10 тонн ремонтного материала — более чем достаточно для одновременного выполнения нескольких работ.
Операторы размещают форсунку примерно в одном футе от поверхности выбоины и начинают трёхэтапный процесс.
Водители управляют машинами через интерфейс, похожий на видеоигру. В кабине грузовика есть большой джойстик с четырьмя цветными кнопками, которые напоминают SweeTarts. Рядом пара цифровых дисплеев отслеживает данные о работе, включая текущие уровни измерения, общее количество выполненных исправлений и общее время работы. Вся система управляется одним человеком. Это снижает расходы для местных органов власти, но Cimline утверждает, что это также потенциально более безопасный подход, поскольку это означает меньшую потребность в других рабочих на дороге в зоне движения тяжёлой техники. И хотя это быстро, это не означает, что это временное решение. Чиновники города в Акроне, штат Огайо, недавно сообщили News 5 Cleveland, что они считают DuraPatcher «постоянным» решением своих проблем с выбоинами.
«Это очень долговечно. Оно служит дольше. Это постоянное решение для этих выбоин. Мы не будем заниматься этим снова через три-шесть месяцев, чтобы заполнить эту выбоину», — заявил заместитель начальника управления общественными работами Акрона Энтони Долли в интервью News 5 Cleveland.
Станет ли этот грузовик для заливки асфальта основным в других городах, ещё предстоит увидеть. Хотя Cimline не указывает цену устройства на своём сайте, городские власти в Акроне сообщили Akron Beacon Journal, что они потратили по 300 000 долларов на каждый из своих грузовиков. Так что они не из дешёвых. Некоторые комментаторы в Интернете в районах, где эта система была развёрнута, также говорят, что система с трудом выравнивает поверхности после заполнения выбоин, что может привести к образованию выпуклостей, напоминающих лежачих полицейских. Тем не менее, учитывая, что на улицах США насчитывается около 55 миллионов выбоин, любая дополнительная помощь в борьбе с пробитыми шинами может быть кстати.