Новая линейка RS создана для тех, кто воспринимает Ducati как абсолютную страсть и с первого взгляда признаёт excellence (превосходство). Это уникальный опыт, предназначенный для тех, кто стремится к совершенству, ищет максимум производительности, лёгкости и стиля.
Миссия линейки — создание моделей, которые представляют собой вершину спортивной excellence (превосходства) в своих семействах. Они характеризуются выдающимися характеристиками и технологиями, уникальными дизайнами, эксклюзивными компонентами и высококачественными материалами, такими как титан и углеродное волокно.
Модели ограниченной серии: Diavel V4 RS и Multistrada V4 RS
Модели Diavel V4 RS и Multistrada V4 RS — это модели ограниченной серии, которые благодаря мотору Desmosedici Stradale и эксклюзивным компонентам из углеродного волокна и титана приближают свои соответствующие миры к миру Superbike (супербайка).
Мотор Desmosedici Stradale объёмом 1103 куб. см сочетает плавность на низких и средних оборотах с энергичным и спортивным характером на высоких оборотах. Это результат широкой кривой подачи мощности, достигнутой благодаря десмодромному распределению.
Diavel V4 RS: от 0 до 100 всего за 2,5 секунды
Название Diavel всегда было синонимом молниеносной ускорения. С новой V4 RS, благодаря мотору Desmosedici Stradale, производному от MotoGP, с его системой противотока, Ducati выводит пределы ещё дальше.
Diavel V4 RS, длинная и низкая благодаря техническим решениям, которые приближают её к дрэгстерам, — это фактически Ducati с лучшим ускорением от 0 до 100 км/ч. Благодаря 182 л. с. своего мотора Desmo V4 и сложному и эффективному электронному пакету, который позволяет водителю максимизировать производительность, V4 RS достигает ускорений, которые до сих пор были немыслимы для уличного омологированного мотоцикла.
В руках Марка Маркеса Diavel V4 RS продемонстрировала способность разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,52 секунды. Ощущения от вождения Diavel V4 RS уникальны благодаря её энергичной и захватывающей подаче мощности и неповторимому звуку мотора Desmosedici Stradale с сухим сцеплением.
Технические и стилистические детали
Diavel V4 RS привлекает внимание на низких скоростях, но также впечатляет в спортивном вождении благодаря своей подвеске Ohlins, наклонному моноблоку из алюминия, системе тормозов, производной от Panigale V4, и кованым колёсам, разработанным специально для этого модели.
Логотип RS, разработанный Центром Stile, присутствует в дизайне, на пульте hands-free, в графических приборах и на крышке задней части, где также находится серийный номер мотоцикла.
Дизайн Diavel V4 RS полностью новый. Каждый элемент, от воздухозаборников до моноблока, включая крылья и крышки бака, все из углеродного волокна, способствует ещё более отличительному и спортивному виду, снижая вес мотоцикла на 3 кг без ущерба для неповторимого облика Diavel.
Multistrada V4 RS: производительность на трассе, душа Multistrada
Первая Multistrada V4 RS родилась в 2023 году с миссией стать самой спортивной, сложной и отличительной Multistrada в истории.
Эта миссия была выполнена благодаря мотору Desmosedici Stradale, шасси, способному предложить водителю и пассажиру идеальное сочетание спортивности и комфорта, и электронному пакету последнего поколения.
Эта формула, оценённая и вознаграждённая самыми спортивными пилотами Multistrada, привела к успеху V4 RS, что побудило Ducati создать то, что сегодня является линейкой RS.
С мотором V4 мощностью 180 л. с., с десмодромным распределением, сухим сцеплением и глушителем Akrapovic, подвеской Ohlins Smart EC 2.0 и новыми коваными колёсами, Multistrada V4 RS предлагает уникальные характеристики и ощущения от вождения, сохраняя баланс, который всегда отличал семейство Multistrada.
В новой Multistrada V4 RS каждый компонент, каждая деталь были выбраны с единственной целью — создать самый спортивный и эмоциональный туристический мотоцикл в истории.
Электронный пакет был обновлён с помощью алгоритма Ducati Vehicle Observer, производного от опыта Ducati в MotoGP, который имитирует наличие 70 датчиков для более точного и безопасного электронного управления.