Компания Hyundai представила концепт Crater на выставке AutoMobility LA 2025. Это компактный внедорожник для бездорожья, который намекает на то, в каком направлении бренд хочет развивать свою линейку XRT.
Концепт разработан в студии Hyundai в Ирвине, Калифорния. Он сочетает в себе футуристический стиль и серьёзные элементы для бездорожья, давая поклонникам Hyundai представление о том, каким может стать компактный внедорожник бренда, ориентированный на приключения.
Эволюция дизайна XRT
Hyundai говорит, что Crater Concept представляет собой следующую эволюцию языка дизайна XRT, который уже используется в таких моделях, как Ioniq 5 XRT, Santa Cruz XRT и Palisade XRT Pro. С концептом Crater бренд развивает эту тему в более агрессивном направлении, ориентированном на возможности.
СангЮп Ли, глава глобального дизайна Hyundai, описывает концепцию как ответ на вопрос: «Как выглядит свобода?» По словам Hyundai, это означает большую визуальную жёсткость, акцент на исследовании и внешний вид, вдохновлённый экстремальными условиями.
Особенности дизайна
Концепт Crater оснащён множеством деталей для бездорожья спереди и сзади. Hyundai называет свой внешний подход «Искусство стали» — язык дизайна, вдохновлённый формированием и обработкой металла. В результате получается сочетание острых линий, скульптурных объёмов и защитной поверхности.
Некоторые выдающиеся детали включают:
* Шестигранные 18-дюймовые колёса, вдохновлённые ударами астероидов, на 33-дюймовых внедорожных шинах.
* Широкий защитный фартук, который визуально и функционально усиливает внедорожные возможности SUV.
* Крутые углы въезда и съезда, сигнализирующие о реальных возможностях на бездорожье.
* Платформа на крыше, предназначенная для размещения освещения, хранения или аксессуаров.
* Подъёмники, простирающиеся от капота до крыши для защиты на узких, заросших тропах.
* Трёхмерное параметрическое освещение и пиксельные вспомогательные фары, установленные на крыше.
Hyundai даже спрятал в дизайне несколько сюрпризов, включая крюк для эвакуации, который можно использовать как открывалку для бутылок, и модули камер бокового зеркала, которые могут отсоединяться и работать как ручные фонари или экшн-камеры.
Интерьер
Внутри концепт Crater выполнен в стиле «прочный, но премиум», сочетая в себе прочные материалы и мягкие элементы. Hyundai ориентируется на функциональный дизайн, обтягивая технические формы прочными тканями и кожей, предназначенными для того, чтобы выдерживать грязь, песок и постоянный износ.
Ключевые особенности интерьера включают:
* Полноразмерный динамический проекционный дисплей с интегрированной трансляцией камеры заднего вида.
* Интерфейс BYOD (Bring-Your-Own-Device), позволяющий использовать личные устройства для управления цифровыми функциями автомобиля.
* Панель с перфорированным окружающим освещением в стиле «аварийная площадка» из гнутого металла.
* Открытый структурный каркас безопасности со встроенными ручками для захвата.
* Охватывающие сиденья с трёхмерной набивкой и четырёхточечными ремнями безопасности.
* Элементы управления режимом движения по снегу, песку, грязи и настройка XRT от Hyundai.
Кабина также оснащена практическими инструментами, такими как аптечка, огнетушитель, съёмный Bluetooth-динамик, альтиметр, компас, элементы управления тормозами прицепа и система помощи при спуске.
Внешний вид
Концепт Crater имеет матовую отделку «Dune Gold», вдохновлённую прибрежными пустынями Калифорнии и выгоревшими на солнце пейзажами. Тонкие оранжевые акценты напоминают о кострах и закатах, а прочная чёрная кожа и алькантара создают долговечную атмосферу для приключений.
Пока Hyundai не объявлял о планах производства, но концепт Crater, похоже, предвосхищает появление будущего компактного внедорожника, который может занять место ниже Santa Fe или Santa Cruz. Это также показывает, насколько далеко Hyundai готова продвинуть свою индивидуальность бренда XRT в направлении настоящих автомобилей для приключений.