Какой автомобиль был первым в серии BMW M? Спросите у разных людей, и вы получите разные ответы. Некоторые скажут, что это M1, в то время как другие утверждают, что это модель 1976 года 530 MLE, выпущенная за два года до появления среднемоторного суперкара.
Если убрать в сторону номерные знаки, то окажется, что это ещё более старая модель — единственный в своём роде 3.0 CSL. Гоночная версия потрясающе красивого E9 появилась в 1973 году, через год после основания BMW Motorsport GmbH. Изначально было построено 21 автомобиль, но только 11 из них использовались в гонках заводской командой. Шасси E9/R1 было первым собранным автомобилем, и теперь оно выставлено на продажу.
Компания Dylan Miles Ltd из Великобритании предлагает этот экспериментальный автомобиль. Он размещён на сайте Classic Driver с неуказанной запрашиваемой ценой. Автомобиль был собран в конце 1972 — начале 1973 года в качестве тестового и демонстрационного для заводской команды. В те холодные зимние месяцы за рулём по очереди сидели Ханс Штук и Харальд Менцель.
Именно этот 3.0 CSL стал прародителем культового аэродинамического обвеса «Бэтмобиль». Однако изначально автомобиль участвовал в гонках без своего фирменного обвеса из-за строгих правил омологации. Как только BMW Motorsport получила одобрение FIA, инженеры поспешили модернизировать гоночный автомобиль до его ставшей легендарной спецификации «Бэтмобиля».
Первый автомобиль серии M несколько раз переходил из рук в руки между гоночными командами, прежде чем окончательно уйти из соревнований. Затем он перешёл к нескольким коллекционерам BMW, прежде чем вновь появиться на Фестивале скорости в Гудвуде в 2021 году после тщательной реставрации, которая вернула ему вид до «Бэтмобиля». Несколько месяцев назад он произвёл фурор на конкурсе Salon Privé Concours d’Elegance в Бленхеймском дворце в Великобритании, представ в полном обвесе «Бэтмобиля».
Невозможно переоценить важность этого автомобиля и то, что 3.0 CSL представляет для подразделения M. Сама компания BMW отметила 50-летие «самой могущественной буквы в мире» в 2022 году, выпустив ультраэксклюзивный 3.0 CSL на базе M4 и ограниченным тиражом в 50 экземпляров. Специальная серия оснащена самым мощным рядным шестицилиндровым двигателем, который когда-либо устанавливался на серийные автомобили BMW.
Современный 3.0 CSL — это, по сути, M4 CSL с мощностью 552 л. с., механической коробкой передач и кузовом, созданным, чтобы напомнить оригинальный «Бэтмобиль». Хотя официальная цена не была объявлена, BMW, по некоторым данным, запрашивала 750 000 евро, что сделало его самым дорогим новым автомобилем, когда-либо проданным в Мюнхене.
Мы не удивимся, если шасси E9/R1 будет продано ещё дороже, учитывая его богатую историю.
Изображения реального автомобиля доступны по ссылке ниже.
Источник: Classic Driver
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com