Компания Jeep наконец-то представила модель 2026 года — Recon, полностью электрический внедорожник, который подарит вам ощущения от вождения, похожие на Wrangler, но без капли бензина. Второй электромобиль бренда для США представлен в среднем классе, двухрядный, с съёмными дверями, большими шинами и стартовой ценой в 66 995 долларов. Производство запланировано на начало 2026 года после серии задержек, из-за которых запуск Recon был перенесён с обещанного ранее 2024 года.
Визуальные особенности
Recon выглядит так, будто вырос на тех же тропах, что и Wrangler, но это не близнецы. Оба имеют вертикальные, прямоугольные кузова, однако Recon построен на платформе STLA Large unibody, которую он разделяет с Wagoneer S и Dodge Charger EV, а не на рамной конструкции Wrangler.
Длина Recon составляет 193,3 дюйма, а высота — около 74 дюймов. Recon предлагается только в четырёхдверном варианте и на самом деле немного длиннее и шире, чем четырёхдверный Wrangler. Уникальные черты, такие как квадратные фары и освещённая версия решётки Jeep с семью слотами, гарантируют, что никто не примет его за простую копию.
Клиренс и способность преодолевать водные преграды уступают Wrangler, хотя Recon предлагает до 9,1 дюйма клиренса и может справиться с 24 дюймами воды, в то время как для самых серьёзных Wrangler этот показатель составляет до 12,9 дюймов и 30 дюймов соответственно.
Технические характеристики
Jeep делает ставку на то, что большинство покупателей предпочтут немного пожертвовать экстремальными возможностями для передвижения по скалам ради комфорта и технологий. Вместо жёстких осей Recon использует независимую подвеску с короткими длинными рычагами спереди и многорычажную систему сзади, настроенную для балансировки управления на бездорожье и более плавного хода по асфальту.
Каждый Recon оснащён полным приводом и электронным блокируемым задним дифференциалом, но в нём нет традиционного двухскоростного раздаточного механизма или специального переднего блокиратора. Вместо этого Jeep даёт заднему мотору короткое передаточное число 15:1, которое эффективно имитирует пониженную передачу, умножая крутящий момент на малых скоростях, особенно в сочетании с блокировкой дифференциала.
Мощность
Здесь Recon перестаёт играть по-хорошему с Wrangler и просто превосходит его. Два электродвигателя в сумме развивают 650 лошадиных сил и 620 фунт-фут крутящего момента, что с комфортом превосходит Wrangler Rubicon 392 с его 470-сильным V8.
Jeep утверждает, что Recon Moab разгонится с 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды и будет развивать скорость до 112 миль в час, несмотря на то, что весит более 6100 фунтов. Это делает его быстрее, чем V8 Wrangler на прямой, и он будет делать это почти бесшумно, независимо от того, выезжаете ли вы на шоссе или поднимаетесь по скалистому уступу.
Батарея и запас хода
Питание моторов осуществляется от аккумуляторной батареи ёмкостью около 100 кВт⋅ч, расположенной низко в шасси в рамках архитектуры на 400 вольт, герметизированной и защищённой от бездорожья. По оценкам Jeep, запас хода для комплектации Moab на старте составит до 230 миль, а менее агрессивный вариант, как ожидается, увеличит этот показатель примерно до 250 миль на том же аккумуляторе.
На зарядном устройстве уровня 2 Jeep заявляет, что Recon может заряжаться от 5 до 80 процентов менее чем за семь часов, в то время как быстрое зарядное устройство постоянного тока может сделать то же самое примерно за 28 минут и добавить примерно 100 миль запаса хода примерно за 10 минут.
Интерьер
Внутри Recon ощущается как современный Jeep, который был решительно продвинут в эпоху электромобилей. Горизонтальная и прямоугольная приборная панель, ручка для пассажиров, которая явно отсылает к Wrangler, но в центре внимания — 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 14,5-дюймовый сенсорный экран с Uconnect 5. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, обновления по воздуху встроены, есть настоящие ручки для регулировки громкости и настройки, но большинство климатических функций перенесено на экран.
Открытость и функциональность
Владельцы Recon смогут снимать двери и заднее стекло без инструментов, как на Wrangler, а стандартная панорамная крыша пропускает много света. Для тех, кто хочет полной атмосферы кабриолета, доступна выдвижная крыша с электроприводом, которая сдвигается обратно одним нажатием кнопки без фиксированной поперечины, мешающей обзору неба.
Бренды и возможности
Recon носит значок Jeep 4xe, который раньше предназначался для подключаемых гибридов, таких как Wrangler 4xe и Grand Cherokee 4xe, но теперь будет распространяться на все электрифицированные модели Jeep, включая полноценные электромобили.
Вывод
С стартовой ценой в 66 995 долларов Recon позиционируется как выбор для покупателей, которые хотят получить характер Wrangler, но при этом иметь более плавные ежедневные поездки и нулевые выбросы из выхлопной трубы.
Jeep пришлось преодолеть задержки с несколькими недавними запусками электромобилей, включая Wagoneer S, поэтому справедливо задаться вопросом, прибудет ли Recon точно в срок. Однако ясно, что этот внедорожник является ключевым элементом будущего бренда. Если Jeep сможет обеспечить обещанное сочетание свободы под открытым небом, настоящего внедорожного оборудования и повседневной практичности, Recon может стать выбором для водителей, которые любят идею Wrangler, но хотят, чтобы их следующее приключение было электрическим.