Toyota удваивает своё присутствие на американском рынке автомобилестроения, вложив значительные 912 миллионов долларов. Это создаст 252 новых рабочих места на пяти заводах в США. Решение принято в связи с растущим спросом потребителей на гибридные автомобили, что побудило японского автопроизводителя расширить производственные мощности в Западной Вирджинии, Кентукки, Миссисипи, Теннесси и Миссури.
Инвестиции представляют собой значительную часть более широких обязательств Toyota
Инвестиции в размере до 10 миллиардов долларов в американское производство в течение следующих пяти лет. Это расширение позволит увеличить производство компонентов для гибридных автомобилей и впервые представить гибридные модели Corolla на американских сборочных линиях.
Кевин Фёлькель, старший вице-президент по производственным операциям в Toyota, подчеркнул философию компании: «строить автомобили там, где их продают». Стратегия отражает растущий спрос потребителей на электромобили, которые в настоящее время составляют почти половину продаж Toyota в США.
Распределение инвестиций по штатам
Западная Вирджиния: завод Toyota в Буффало получит 453 миллиона долларов и 80 новых рабочих мест. Предприятие нарастит производство четырёхцилиндровых двигателей, совместимых с гибридами, трансмиссий шестого поколения и статоров задних моторов. Производство планируется начать в 2027 году, при этом завод уже собирает более миллиона двигателей, трансмиссий и гибридных трансмиссий ежегодно.
Кентукки: завод Toyota в Джорджтауне, крупнейший завод компании в мире, получит 204,4 миллиона долларов и 82 новые должности. Инвестиции пойдут на создание совершенно новой линии механической обработки четырёхцилиндровых двигателей, совместимых с гибридами, которая должна быть запущена в 2027 году. На заводе в Кентукки работает почти 10 000 сотрудников, а производственные мощности составляют до 700 000 единиц силовых агрегатов в год.
Миссисипи: завод в Блю-Спрингс получит 125 миллионов долларов для организации производства гибридных электромобилей Corolla. Это знаменует собой важный этап, поскольку впервые электрифицированные Corolla будут собираться в США. На предприятии в настоящее время работает 2400 сотрудников, а общий объём инвестиций составляет 1,3 миллиарда долларов.
Удовлетворение растущего спроса на электрификацию
Сроки расширения совпадают со сменой потребительских предпочтений в сторону электромобилей. Toyota придерживается так называемого подхода к силовым установкам с несколькими путями, предлагая гибриды, гибриды с возможностью подзарядки от сети и полностью электрические автомобили. Стратегия, похоже, приносит плоды, поскольку на электромобили сейчас приходится примерно 50% продаж компании в США.
В настоящее время Toyota собирает около половины автомобилей, которые продаёт в Соединённых Штатах, на внутренних мощностях. Если учитывать североамериканские производственные мощности, этот показатель увеличивается до 76%. Новые инвестиции позволят ещё больше укрепить возможности локального производства.
За пределами производства
Приверженность Toyota американским операциям выходит за рамки заводских цехов. Фонд Toyota USA недавно запустил программу Driving Possibilities — инициативу стоимостью 110 миллионов долларов, направленную на образование детей дошкольного возраста и школьников 12 лет. Программа призвана сократить образовательные пробелы посредством практического обучения STEM, одновременно решая фундаментальные потребности учащихся и их семей.
Объявление получило высокую оценку от политических лидеров затронутых штатов. Губернаторы и представители Конгресса из Западной Вирджинии, Кентукки, Миссисипи, Теннесси и Миссури приветствовали инвестиции как подтверждение делового климата и рабочей силы в их штатах.
Расширение происходит в критический момент для американского автомобилестроения, поскольку отрасль переходит к электрификации. Значительные инвестиции Toyota в производство в США и гибридные технологии свидетельствуют об уверенности как в американской рабочей силе, так и в сохраняющемся спросе на гибридные автомобили в качестве переходной технологии при переходе от традиционных двигателей внутреннего сгорания.