Ландо Норрис завоевал поул-позицию и одержал победу на Гран-при в Мексике. Это десятый триумф в его карьере и шестой в этом сезоне. Для McLaren это тринадцатый успех в году.
Шарль Леклер вывел свою Ferrari со второй позиции на стартовой решётке до второго места на финише, опередив победителя на 30 324 секунды. В последних кругах монегаск выдержал атаку Макса Верстаппена (Red Bull Racing), который сохранил шансы на чемпионат, ведя напряжённую борьбу за третье место на подиуме.
Оливер Бирман, дебютировавший в полной программе F1 в этом году, вывел свой Haas на четвёртую позицию, начав с девятой. Это его лучший результат в категории.
Чемпионат пилотов
Чемпионат пилотов становится всё более напряжённым: осталось четыре гонки. Норрис лидирует с преимуществом в один балл над своим товарищем по команде Оскаром Пиастри, в то время как Верстаппен отстаёт от лидера на 36 очков.
На трассе
Большинство пилотов (12) выбрали мягкие шины для старта, в то время как шесть пилотов (Макс Верстаппен — Red Bull Racing; Исак Хаджар — Racing Bulls; Юки Цунода — Red Bull Racing; Карлос Сайнс — Williams; Габриэль Бортолето — Sauber; Пьер Гасли — Alpine) предпочли средние шины. Алекс Албон (Williams) и Франко Колапинто (Alpine) стартовали на жёстких шинах.
Как обычно бывает в Мексике, из-за длинной прямой к первому повороту старт был хаотичным, с лидерами, идущими параллельно на первом круге. Комиссарам пришлось вмешаться, чтобы определить, кто получил преимущество. Льюис Хэмилтон был оштрафован на 10 секунд во время своего пит-стопа.
Lincoln Aviator AWD Black Label 2025
Lincoln Aviator 2025 — это средний трёхрядный внедорожник от американского бренда класса люкс, расположенный ниже полноразмерного Navigator. Aviator вмещает семь человек и идеально подходит для автострады благодаря комфортной езде и большой мощности своего турбированного двигателя V6.
Aviator был обновлён в середине цикла 2025 года, получив обновлённый внешний вид и улучшенные технологии.
Модели и опции
Lincoln Aviator 2025 доступен в трёх моделях: Premiere, Reserve и Black Label. Все они оснащены турбированным двигателем V6 объёмом 3,0 литра (400 лошадиных сил, 415 фунт-сил крутящего момента), соединённым с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В моделях Premiere и Reserve у внедорожника есть стандартная задняя тяга, с полным приводом, доступным в качестве опции. Black Label, модель, которую я тестировал, включает полный привод в стандартной комплектации.
Интерьер
Модель Black Label, самая роскошная версия Aviator, оснащена полным приводом в стандартной комплектации, а также:
* 22-дюймовыми колёсами;
* адаптивной пневматической подвеской;
* пакетом освещения;
* дверями с плавным закрыванием.
Aviator удобен для передних пассажиров. Здесь много места для ног и головы, даже для высоких людей. Элементы управления климат-контролем и вспомогательные кнопки, такие как настройки вождения, чётко обозначены и легко находятся.
Технологии
Aviator оснащён системой развлечений на базе Google, которая довольно проста в использовании. Постоянная колонка кнопок на левой стороне сенсорного экрана отображает функции высокого уровня, включая «Начало», настройку автомобиля, все настройки и Apple CarPlay.
Использование Google Maps в качестве системы навигации по умолчанию означает, что вы, вероятно, уже привыкли использовать его на своём телефоне, но отсутствие встроенной навигации означает, что она зависит от подключения к данным, которое не всегда доступно в сельской местности.
С восемью USB-портами, зарядной станцией и многим другим, Aviator находится в авангарде с точки зрения технологических предложений.
Безопасность
Aviator оснащён рядом передовых систем помощи водителю. Среди них:
* камера для парковки высокой чёткости на 360 градусов;
* система BlueCruise hands-free.
Стандартные функции помощи водителю включают:
* смягчение фронтальных столкновений;
* предупреждение о слепых зонах с предупреждением о трафике, пересекающем сзади;
* адаптивный круиз-контроль;
* помощь в удержании в полосе;
* помощь в выполнении манёвров уклонения;
* система автоматического парковки и автоматического торможения сзади;
* датчики парковки;
* система камер с панорамным обзором и Lincoln BlueCruise.
На дороге
Aviator быстр на прямой. Хотя есть небольшой лаг, когда требуется мощность, Aviator действительно разгоняется после этого.
Торможение и управляемость менее впечатляющие. Педаль тормоза слишком мягкая, что затрудняет выполнение последовательных плавных торможений. Aviator также кажется большим и неустойчивым при прохождении поворотов и не внушает особого доверия в плане стабильности.
Но, с положительной стороны, Aviator плавно движется по большинству выбоин и трещин на дороге.
BlueCruise позволяет отпустить руль на автостраде при определённых условиях. Это полезно для того, чтобы немного расслабиться, хотя в моих тестах я заметил, что система иногда давала сбои, которые вынуждали водителя снова взять на себя управление автомобилем.
Заключение
Lincoln Aviator 2025 предлагает хорошее соотношение цены и качества, с мощным двигателем, хорошо оборудованным салоном и множеством встроенных функций, таких как система вождения с помощью рук. Однако, каким бы привлекательным он ни был, лидеры в своём классе предлагают больше изысканности и элегантности, а также более экзотические функции класса люкс.
Цена: от 83 681 долларов США.
Расход топлива: 17 миль на галлон в городе — 25 миль на галлон на шоссе.