Ландо Норрис завоевал поул-позицию в субботу и превратил этот успех в победу на Гран-при в Мексике. Это десятый триумф в его карьере, шестой в этом сезоне, первый после Венгрии и первая победа на мексиканских трассах.
Для McLaren это тринадцатый успех в году.
Шарль Леклер вывел свою Ferrari со второй позиции на стартовой решётке до второго места на клетчатом флаге, пересёк финишную черту с результатом 30 324 секунды от победителя. В финальных кругах монегаск должен был противостоять атаке Макса Верстаппена (Red Bull Racing), который сохранил свои шансы в чемпионате, борясь за последнее место на подиуме.
Оливер Бирман, выступающий за Haas, удивил всех, заняв четвёртое место после старта девятым. Это его лучший результат в карьере.
Чемпионат пилотов
Чемпионат пилотов становится всё более напряжённым: осталось четыре гонки. Норрис лидирует с преимуществом в один балл над своим товарищем по команде Оскаром Пиастри, в то время как Верстаппен отстаёт от лидера на 36 очков.
На трассе
Большинство пилотов (12) выбрали мягкие шины для старта, в то время как шесть пилотов (Макс Верстаппен — Red Bull Racing; Исак Хаджар — Racing Bulls; Юки Цунода — Red Bull Racing; Карлос Сайнс — Williams; Габриэль Бортолето — Sauber; Пьер Гасли — Alpine) предпочли средний состав. Алекс Албон (Williams) и Франко Колапинто (Alpine) стартовали на жёстких шинах.
Как обычно в Мексике, из-за длинной прямой к первому повороту старт был хаотичным, лидеры шли вчетвером параллельно к первому виражему. Комиссары вмешались, чтобы определить, кто получил преимущество. Льюис Хэмилтон был оштрафован на 10 секунд во время остановки в боксах.
Советы по вождению в это время года
1. Состояние системы освещения, стеклоочистителей и щёток. В это время года особенно важно, чтобы система освещения, стеклоочистители и щётки были в идеальном состоянии, поскольку мы проводим больше времени за рулём в тёмное время суток и сталкиваемся с осадками и ослеплением.
2. Дневные огни. При меньшей интенсивности света особенно важно использовать дневные огни.
3. При ослеплении. При ослеплении солнцем или фарами другого автомобиля важно не смотреть прямо на источник света, а направить взгляд на ориентир, который поможет вам продолжить движение без выезда из полосы.
4. Смена фар. Будьте внимательны при смене фар дальнего света на ближний при пересечении или приближении к другому автомобилю.
5. В условиях плохой видимости. В условиях плохой видимости полезно следить за фарами автомобилей, которые едут перед вами, чтобы знать, куда ведёт дорога, и о возможных неожиданностях.
6. Изменения освещения. При приближении к кривой или изменению рельефа полезно следить за изменениями освещения, чтобы «угадать» о приближении другого автомобиля.
7. Эффект туннеля. Ночью эффект туннеля усиливается. Если в неподвижном состоянии наше поле зрения составляет 120°, то при движении оно уменьшается с увеличением скорости.
8. Во время сильного дождя. Полезно «читать» асфальт, чтобы найти лужи или потоки воды, которые могут вызвать аквапланирование, а также для обнаружения сцепления с дорогой.
9. Применение водоотталкивающего средства на стеклоочистителях. Применение водоотталкивающего средства на стеклоочистителях делает так, что капли воды едва касаются поверхности стекла, образуя «перлы», которые быстро скатываются.
10. Направление взгляда. Ночью мы инстинктивно направляем автомобиль туда, куда смотрим. В опасных ситуациях важно сохранять спокойствие и действовать как при ослеплении.
Lincoln Aviator 2025
Lincoln Aviator 2025 — это трёхрядный средний внедорожник от американского производителя класса люкс. Он рассчитан на семь человек и идеально подходит для автострады благодаря комфортной езде и мощности двигателя V6 с турбонаддувом.
Lincoln Aviator был обновлён в середине цикла 2025 года, получив обновлённый внешний вид и улучшенные технологии.
Модели и опции
Lincoln Aviator 2025 доступен в трёх моделях: Premiere, Reserve и Black Label. Все три оснащены двигателем V6 с турбонаддувом объёмом 3,0 литра (400 лошадиных сил, 415 фунт-фут крутящего момента), соединённым с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Модели Premiere и Reserve имеют стандартную заднюю тягу, с полным приводом в качестве опции. Black Label, модель, которую я тестировал, включает полный привод в стандартной комплектации.
Интерьер
Black Label, самая роскошная версия Aviator, оснащена полным приводом в стандартной комплектации, а также 22-дюймовыми колёсами, пневматической подвеской, пакетом освещения и дверями с плавным закрыванием.
Aviator удобен для передних пассажиров. Здесь много места для ног и головы, даже для высоких людей. Элементы управления климат-контролем и вспомогательные кнопки, такие как настройки вождения, чётко обозначены и легко находятся.
Технологии
Aviator оснащён системой информационно-развлекательной системы на базе Google, которая довольно проста в использовании. Постоянная колонка кнопок на левой стороне сенсорного экрана отображает функции высокого уровня, включая «Пуск», настройку автомобиля, все настройки и Apple CarPlay.
Использование Google Maps в качестве системы навигации по умолчанию означает, что вы, вероятно, уже привыкли использовать его на своём телефоне, но отсутствие встроенной навигации означает, что она зависит от подключения к данным, которое может быть не всегда доступно в сельских районах.
С восемью USB-портами, зарядной базой и многим другим, Aviator находится в авангарде с точки зрения технологических предложений.
Безопасность
Aviator оснащён рядом передовых систем помощи водителю. Среди них 360-градусная камера высокого разрешения для парковки и система BlueCruise hands-free.
Стандартные функции помощи водителю включают: смягчение лобового столкновения, предупреждение о слепых зонах с предупреждением о поперечном трафике сзади, адаптивный контроль скорости, помощь в поддержании полосы движения, помощь в выполнении манёвров уклонения, система автоматического парковки и автоматическое экстренное торможение сзади, датчики парковки, система камер с панорамным обзором и Lincoln BlueCruise.
На дороге
Aviator быстр на прямой. Хотя есть небольшое замедление, когда требуется мощность, Aviator действительно набирает скорость после этого.
Торможение и управляемость менее впечатляющи. Педаль тормоза слишком мягкая, что затрудняет выполнение последовательных мягких торможений. Aviator также кажется большим и неустойчивым при прохождении поворотов и не внушает особой уверенности в плане стабильности.
В целом, Aviator движется плавно по большинству неровностей и выбоин на дороге.
BlueCruise позволяет отпустить руль на автостраде при определённых условиях. Это полезно для того, чтобы немного расслабиться, хотя в моих тестах система иногда допускала ошибки, которые вынуждали водителя снова взять на себя управление автомобилем.
Заключение
Lincoln Aviator 2025 предлагает хорошее соотношение цены и качества с мощным двигателем, хорошо оборудованным салоном и множеством функций, включая систему вождения hands-free. Однако, несмотря на все его достоинства, более дорогие лидеры в своём классе предлагают больше изысканности и элегантности, а также более экзотические функции класса люкс.
Цена: от 83 681 долларов США — расход топлива: 17 миль на галлон в городе — 25 миль на галлон на шоссе.