Компания Toyota серьёзно обновила свой самый продаваемый седан, и он отправляется в Лас-Вегас. Познакомьтесь с концептом Camry GT-S — специальным выставочным вариантом, который сочетает стиль и управляемость, не отказываясь от эффективности и повседневной вежливости, сделавших Camry именем нарицательным. Если вы всегда мечтали, чтобы ваш гибридный автомобиль для поездок на работу выглядел и ощущался немного как тюнингованный, этот концепт создан для вас.
Технические характеристики
GT-S начинается с гибрида XSE AWD, сохраняя оригинальный силовой агрегат, что означает наличие 2,5-литрового четырёхцилиндрового двигателя, работающего с тремя электрическими моторами, суммарной мощностью 232 лошадиных силы. Добавление мощности, очевидно, не является приоритетом в традиционном для Toyota стиле. Цель здесь — представить версию, которую можно было бы купить у дилера Toyota, а не автомобиль для одного заезда на динамометрическом стенде.
Внешний вид
Внешность GT-S поражает. Кузов окрашен в яркий оранжевый цвет Inferno Flare, контрастирующий с чёрной крышей и частично чёрным капотом, что делает цвет ещё более выразительным при ярком освещении. Передняя часть имеет более глубокую решётку радиатора, острые чёрные боковые вентиляционные отверстия и декоративную накладку, соединяющую фары. Боковые юбки с небольшими плавниками привлекают внимание к бокам, а задняя часть дополнена эффектным диффузором и чёрным акцентом, переходящим в характерные линии бампера. Toyota даже установила спортивный выхлоп, так что к внешнему виду прилагается соответствующий звук.
Шасси и управляемость
Настройки шасси придают GT-S настоящую хватку. Регулируемые винтовые пружины опускают высоту хода на 1,5 дюйма, что снижает центр тяжести и идеально заполняет арки. Комплект чёрных 20-дюймовых колёс с более широкими шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/35) мгновенно улучшает реакцию рулевого управления и добавляет уверенности при быстрых переключениях.
Интерьер
Внутри Toyota оставила всё как есть, что соответствует концепции. Вы по-прежнему получаете технологии, пространство и изысканность, которые делают нынешний Camry таким удобным для жизни. Особенность в том, что этот автомобиль выглядит так, будто он выскользнул из студии дизайна после рабочего дня. И это недалеко от истины, поскольку GT-S был создан командой Toyota CALTY Design Research в Анн-Арборе, штат Мичиган.
Обратная связь и перспективы
Главный дизайнер Адам Рабиновиц утверждает, что GT-S — это исследование того, каким может быть пакет производительности и стиля для Camry в будущем. И Toyota хочет получить обратную связь. Это важно. Это говорит о том, что компания прислушивается к клиентам, которые хотят чего-то более выразительного, особенно к тем, кто помнит, какой ажиотаж вызвал Camry TRD, когда он появился в 2020 году с 301 лошадиной силой V6, перенастроенной подвеской и большим антикрылом.
SEMA — идеальная площадка для таких идей. Яркий цвет, работающие аэродинамические элементы, значимые обновления подвески и тормозов, а также реалистичная основа — всё это указывает на пакет, который может хорошо вписаться в шоурумы, если будет достаточно интереса. Представьте себе комплект, устанавливаемый у дилера, который придаёт вашему гибридному Camry более резкие рефлексы и серьёзную привлекательность, сохраняя при этом гарантию и экономичный характер.
Если Toyota правильно поймёт настроения, GT-S может сигнализировать о возвращении к заводской Camry, ориентированной на стиль, которая удовлетворит энтузиастов, не теряя очарования повседневного водителя. Название на значке может оказаться другим, поскольку Toyota теперь резервирует TRD для грузовиков и внедорожников, а GR несёт факел производительности для автомобилей, но дух будет тем же. Camry с характером, которая по-прежнему идеально подходит для поездок на работу, — это звучит как победа.
Мы увидим, как публика отреагирует в Лас-Вегасе в начале ноября. Если приём будет таким же горячим, как краска, GT-S может стать больше, чем просто ночным гостем под огнями.