Компания Toyota серьёзно обновила свой самый продаваемый седан, и он направляется в Лас-Вегас. Познакомьтесь с концептом Camry GT-S — специальным выставочным вариантом, который сочетает стиль и управляемость, не отказываясь от эффективности и повседневной вежливости, сделавших Camry именем нарицательным. Если вы всегда хотели, чтобы ваш гибридный автомобиль для поездок на работу выглядел и ощущался немного более спортивным, этот вариант — именно то, что вам нужно.
GT-S начинается с гибрида XSE AWD
GT-S использует силовой агрегат без изменений, что означает 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель в сочетании с тремя электродвигателями общей мощностью 232 лошадиных силы. Очевидно, что в традиционной для Toyota манере добавление мощности не является приоритетом. Цель здесь — представить версию, которую можно было бы купить у дилера Toyota, а не одноразовый автомобиль, который имеет смысл только на динамометрическом стенде.
Внешний вид
Кузов окрашен в яркий оранжевый цвет Inferno Flare, который подчёркивается чёрной крышей и частично чёрным капотом. Передняя часть имеет более глубокую решётку радиатора, острые чёрные боковые вентиляционные отверстия и декоративную накладку, соединяющую фары. Боковые юбки с небольшими плавниками притягивают взгляд, а задняя часть увенчана эффектным диффузором и чёрным акцентом, плавно переходящим в характерные линии бампера. Toyota даже установила спортивный выхлоп, так что к внешнему виду прилагается соответствующее звуковое сопровождение.
Шасси
Настройки шасси придают GT-S настоящую хватку. Регулируемые винтовые пружины снижают высоту хода на 1,5 дюйма, что опускает центр тяжести и идеально заполняет арки. Комплект чёрных 20-дюймовых колёс обут в более широкие шины Michelin Pilot Sport Cup 2 245/35, которые мгновенно улучшают реакцию рулевого управления и придают уверенности при быстрых переключениях.
Тормоза также играют важную роль: восьмипоршневые суппорты зажимают 14,4-дюймовые роторы спереди и шестипоршневые суппорты на 14-дюймовых дисках сзади. На бумаге модернизация выглядит как настоящий список для проведения трек-дня.
Интерьер
Внутри Toyota оставила всё как есть, что соответствует поставленной задаче. Вы по-прежнему получаете технологии, пространство и изысканность, которые делают нынешнюю Camry таким удобным автомобилем для жизни. Особенность в том, что этот автомобиль выглядит так, будто он выскользнул из студии дизайна после рабочего дня. Это недалеко от истины, поскольку GT-S был создан командой Toyota CALTY Design Research в Анн-Арборе, штат Мичиган.
Главный вопрос: что это значит?
По словам главного дизайнера Адама Рабиновица, GT-S — это исследование того, каким может быть пакет производительности и стиля для Camry в будущем, и Toyota хочет получить обратную связь. Это важно. Это говорит о том, что компания прислушивается к клиентам, которые хотят чего-то более выразительного, особенно к тем, кто помнит, какой ажиотаж вызвал Camry TRD, когда он появился в 2020 году с двигателем V6 мощностью 301 лошадиная сила, перенастроенной подвеской и большим антикрылом.
Toyota уже играла в этой песочнице раньше. Вернитесь к 2005 году и вы найдёте созданный в Австралии концепт TS-01 с двигателем V6 с наддувом, механической коробкой передач и серьёзным оборудованием под капотом.
SEMA — идеальная площадка для подобных идей. Яркий цвет, аэродинамические элементы, которые действительно работают, значимые обновления подвески и тормозов, а также реалистичная основа — всё это указывает на пакет, который может хорошо вписаться в автосалоны, если будет достаточно интереса. Представьте себе пакет, устанавливаемый у дилера, который придаёт вашей гибридной Camry более резкие рефлексы и серьёзную привлекательность, сохраняя при этом гарантию и экономичный характер.
Если Toyota правильно поймёт ситуацию, GT-S может сигнализировать о возвращении к заводской Camry, ориентированной на стиль, которая удовлетворит энтузиастов, не потеряв очарования повседневного водителя. Название на значке может оказаться другим, поскольку Toyota теперь резервирует TRD для грузовиков и внедорожников, а GR несёт факел производительности для автомобилей, но дух будет прежним. Camry с характером, которая по-прежнему идеально подходит для поездок на работу, — это звучит как победа.
Мы увидим, как публика отреагирует в Лас-Вегасе в начале ноября. Если приём будет таким же горячим, как краска, GT-S может стать больше, чем просто ночным стояком под огнями.