Kia подогревает интерес к своему новому семейству автомобилей. Свежие тизерные изображения подтверждают, что второе поколение Telluride появится всего через несколько недель, и ранний взгляд на новинку указывает на то, что модель станет ещё более квадратной и готовой к приключениям, что помогло оригиналу стать хитом.
Внешний вид
Фотографии демонстрируют более высокий и прямой профиль с чёткими краями и линией крыши, которая выглядит как линейка с определённых ракурсов. Kia описывает силуэт как квадратный и вертикальный, что соответствует тому, что мы видим спереди и сверху.
Текущий Telluride уже отбрасывает значительную тень — почти 197 дюймов в длину, около 78 дюймов в ширину и чуть более 69 дюймов в высоту. Не ожидайте, что новый автомобиль станет меньше. Скорее всего, тизеры намекают на более выразительные визуальные формы и немного большую визуальную высоту из-за обводов кузова.
Освещение остаётся визитной карточкой. Янтарные дневные ходовые огни Telluride возвращаются с вертикальной тематикой, теперь они кажутся больше и выразительнее. Фирменный стиль выглядит драматично на тизерных кадрах, обрамляя решётку радиатора, которая выглядит шире и геометричнее.
Сзади вертикальный мотив будет продолжен, что сделает модель легко узнаваемой в зеркале заднего вида.
Внимательно посмотрите на изображение сверху, и некоторые функциональные детали станут очевидными. Двойные люки на крыше явно видны, что указывает на хорошее естественное освещение для всех трёх рядов. Боковое стекло выглядит чистым и непрерывным, что придаёт конструкции теплицы более гладкий вид.
Рейлинги на крыше также присутствуют — признак того, что Kia будет делать акцент на снаряжении для активного отдыха и, возможно, представит модель X Pro для бездорожья или что-то подобное.
Технические характеристики
Под капотом, скорее всего, останется проверенный 3,8-литровый двигатель V6 в качестве стандартного, чтобы сохранить уверенность в буксировке и дальних поездках у традиционных покупателей.
Основная история — электрификация. Все признаки указывают на то, что второе поколение впервые получит гибридный вариант, и детали уже есть в корпоративной корзине запчастей. Ожидается система, соответствующая недавним гибридным установкам с тремя рядами сидений от Hyundai Kia, которые нацелены на высокую комбинированную мощность и улучшенную топливную экономичность без ущерба для повседневной управляемости.
Конфигурация Hyundai Palisade Hybrid мощностью 329 лошадиных сил является очевидным ориентиром, за которым стоит следить, пока характеристики не станут более чёткими.
Интерьер
Тизерные ракурсы не раскрывают многого, но последние интерьеры Kia указывают на тонкие панели дисплея, чистые горизонтальные линии и продуманное хранение, удобное для повседневной семейной жизни.
Ожидается широкая линейка отделки — от моделей, ориентированных на essentials, до богато оформленных вариантов с высококачественной кожей, премиум-аудио и технологиями помощи водителю.
Учитывая, как быстро рынок продвинулся в отношении систем помощи при буксировке, систем камер на 360 градусов и функций помощи на шоссе, было бы удивительно, если бы новый Telluride не расширил свой технологический набор по всем направлениям.
Alfa Romeo поддерживает Giulia и Stelvio
Alfa Romeo даёт моделям Giulia и Stelvio немного больше времени. Бренд будет выпускать обе модели до 2026 года, чтобы преодолеть разрыв до выхода их обновлённых преемников. Этот сдвиг отражает более широкое переосмысление того, как быстро покупатели готовы переходить на электромобили.
Решение было принято во время презентации обновлённого Tonale, где руководство Alfa подтвердило, что планы на следующую Giulia и Stelvio теперь включают варианты с двигателем внутреннего сгорания наряду с питанием от аккумуляторов.
Этот поворот даёт компании время для доработки платформы Stellantis STLA Large для использования нескольких видов энергии — шаг, который делают многие конкуренты по мере нормализации спроса на электромобили.
Если вы следили за этими двумя моделями, вы знаете, что у них хорошая основа. Giulia и Stelvio по-прежнему ездят на шустрой платформе Giorgio, которая помогла возродить доверие к бренду, когда они были представлены десять лет назад.
Под капотом
Стандартные версии, как ожидается, будут использовать Hurricane с двойным турбонаддувом и рядным шестицилиндровым двигателем, который имеет общие корни с Dodge Charger Sixpack.
С высокопроизводительной стороны Alfa дразнит возвращение Quadrifoglio для обеих моделей, потенциально используя для этого V6 от Maserati. Официальной информации пока нет, но пока всё выглядит многообещающе.
Ford отзывает почти 1,45 миллиона автомобилей в США
Ford отзывает почти 1,45 миллиона старых автомобилей в Соединённых Штатах для устранения проблем с камерами заднего вида, которые могут отображать искажённые, прерывистые или пустые изображения при переключении на задний ход.
Дефект может увеличить риск столкновения, и автопроизводитель поручает дилерам проверить и заменить камеры там, где это необходимо.
Отзыв касается широкого спектра автомобилей 2015–2020 годов выпуска, включая Ford Explorer, Escape, Mustang, Flex, Fiesta, C-Max, Taurus и Fusion, а также Lincoln MKT и MKZ. Владельцы будут уведомлены, и ремонт будет выполнен бесплатно.
Это последнее действие после официального запроса информации от федеральных регуляторов безопасности в начале этого года после жалоб на сбои в работе камер.
Внутренний обзор Ford привёл к более широкому плану с регуляторами в сентябре, чтобы охватить все автомобили, выпущенные в период с 2015 по 2025 год, с аналоговыми камерами. Некоторые автомобили отзываются, в то время как другие подпадают под программу повышения удовлетворённости клиентов, которая добавляет 15-летнюю расширенную гарантию на систему камер заднего вида.
Ford не уточнил общее количество автомобилей, на которые распространяется расширенная гарантия, хотя она охватывает более двух десятков наименований, включая модели F-150 2015–2020 годов выпуска.
Компания заявляет, что осведомлена примерно о 12 500 заявках на гарантийное обслуживание, связанных с проблемами с камерами, и о пяти авариях без травм, связанных с этим состоянием.
Проблема с камерой заднего вида стала постоянной головной болью для Ford в течение нескольких кампаний в этом году. Ранее в этом месяце компания отозвала примерно 625 000 автомобилей из-за отдельной проблемы с отображением на камере и проблемы с ремнём безопасности.
В сентябре Ford инициировал глобальный отзыв примерно 1,9 миллиона автомобилей из-за других дефектов камеры заднего вида. Сегодняшние действия добавляют в список ещё одну большую группу старых моделей.
Что делать владельцам
Следите за официальным уведомлением об отзыве по почте и назначьте встречу с дилером Ford или Lincoln после его получения. Если вы столкнулись с пустым, мерцающим или искажённым изображением заднего вида, соблюдайте особую осторожность и запланируйте обслуживание как можно скорее, как только ваш VIN покажет открытый отзыв.
Вы также можете проверить свой статус, введя свой VIN на веб-сайте NHTSA или на портале владельца Ford. Если ваш автомобиль окажется в группе с расширенной гарантией, а не в группе отзыва, сохраняйте документацию о любых ремонтах камеры для потенциального покрытия.
Почему это продолжает происходить
Камеры заднего вида работают в суровых условиях. Попадание влаги, перепады температур, вибрация и старение электроники могут сыграть свою роль в сбоях.
С учётом того, что многие модели Ford приняли одинаковую архитектуру камеры в период с 2015 по 2020 год, небольшие слабые места могут со временем перерасти в большие цифры. Переход на обновлённое аппаратное и программное обеспечение камер в более поздних моделях должен снизить количество повторных проблем, а расширенная гарантия предоставляет более длительный срок службы для владельцев старых автомобилей.