Несмотря на то что XM остаётся самой противоречивой моделью BMW, которая представлена на рынке сегодня, об этом автомобиле сейчас редко вспоминают. Возможно, возмущение энтузиастов, которое годами звучало в социальных сетях, наконец-то утихает. Отсутствие свежих новостей об этом спорном внедорожнике также способствовало тому, что модель «G09» перестала быть в центре внимания.
Несколько месяцев назад BMW внесла некоторые изменения в свою специализированную модель M, прекратив производство базовой версии с мощностью 644 лошадиных силы. Электрифицированный внедорожник также получил новый цвет Individual — Frozen Tanzanite Blue для 2026 года. Этот цвет является стандартным для нового лимитированного варианта для Японии.
На основе более горячей версии Label Edition, издание Frozen-Style отличается матовой краской. В качестве альтернативы покупатели могут выбрать цвет Frozen Black без дополнительных затрат.
Летом BMW представила ещё одно обновление, которое также коснулось эксклюзивного XM в Японии. Статные 23-дюймовые чёрные колёса (код «1096 M») сочетаются с глянцевыми чёрными тормозными суппортами. Кроме того, лёгкое ковровое покрытие, представленное для 2026 модельного года, является стандартным для издания Frozen-Style.
Внутри салона
Кабина оснащена полной кожей Merino цвета Night Blue, с акцентами Vintage Coffee и обшивкой потолка из алькантары. В качестве бонуса BMW Japan включает систему объёмного звука Bowers & Wilkins с 20 динамиками.
Неудивительно, что XM Frozen-Style Edition стоит недёшево. Цена составляет ¥24 500 000 (включая 10% налог на потребление в Японии), будет выпущено всего 44 экземпляра. По текущему обменному курсу это примерно $163 000, что примерно соответствует стоимости XM с аналогичной комплектацией в Соединённых Штатах.
Как и на большинстве рынков, BMW упростила местную линейку до версии Label, хотя шестицилиндровая модель 50e по-прежнему доступна в некоторых регионах, в основном в Европе.
Пока нет информации о полноценном обновлении, поскольку BMW вряд ли будет инвестировать в импульс жизненного цикла своей самой медленно продающейся модели. Ожидается, что производство «G09» продлится до конца 2028 года, после чего, как сообщается, оно будет прекращено. Появление второго поколения становится всё менее вероятным на фоне слухов о новом проекте внедорожника «Rugged», который призван конкурировать с Mercedes G-Class.
Логика подсказывает, что у такого вездехода будет больше шансов найти отклик у покупателей, учитывая высокий спрос на роскошные внедорожники. Тем временем сегмент внедорожников с высокими характеристиками будет хорошо представлен версиями X5 и X7 следующего поколения с двигателями V8. Поскольку ALPINA также разрабатывает преемника XB7, уход XM вряд ли оставит заметный вакуум.
Фото: BMW Japan
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com)