На этой неделе BMW рассказала об истории создания X7, и сейчас самое время заглянуть в будущее и попытаться спрогнозировать, что будет дальше. До поколения «G67» ещё пара лет, но замаскированные прототипы уже можно увидеть на европейских дорогах. Используя наше воображаемое хрустальное шар, мы «сняли» маскировку и спрогнозировали дизайн кузова будущего флагманского внедорожника.
🚘 Раздельные фары — это то, что останется с нами. Они будут не только у 7-й серии в следующем году, но и у её аналога SUV, когда он выйдет в 2027 году. Насколько сильно на эти две модели повлияет язык дизайна Neue Klasse, пока неизвестно. Ожидается, что X7 нового поколения будет больше склоняться к эстетике Neue Klasse, поскольку это будет новое поколение, а не обновление жизненного цикла.
🔄 Рестайлинги обычно ограничивают степень изменений в дизайне, но у BMW есть опыт смелых обновлений в течение жизненного цикла модели. Достаточно посмотреть, как нынешний X7 «G07» эволюционировал после обновления 2022 года. Его замена, похоже, развивает этот дизайн, а не полностью перенимает стиль Neue Klasse от iX3. Замеченные до сих пор прототипы сохраняют большие решётки радиатора вместо более сдержанной и уменьшенной версии от iX3.
Следующий BMW X7 будет сражаться с новым соперником: Audi Q9
Как и будущий X5, X7 следующего поколения откажется от традиционных дверных ручек. Вдохновлённый Skytop и Speedtop, он будет иметь интегрированные в поясную линию крылышки, которые будут электрически управлять дверями. Помимо более чистого внешнего вида, они также должны обеспечить аэродинамические преимущества для повышения эффективности.
🏎 В задней части наш рендеринг представляет вариант M Performance с четырьмя выхлопными трубами, возможно, с маркировкой M70 xDrive. Хотя наше дизайнерское исследование не включает разделённую заднюю дверь, эта практическая функция может вернуться. Несмотря на тенденции к сокращению расходов в отрасли, у прототипов «G67», по-видимому, есть чёрная полоса, разделяющая верхнюю часть задней двери от нижней откидной секции. Другие автомобили BMW Group, такие как X5 и Rolls-Royce Cullinan, используют аналогичную схему.
Интерьер и будущее
Даже если внешний дизайн представляет собой скорее эволюцию, а не революцию, салон станет значительным сдвигом. BMW представит свой новый интерфейс iDrive X в линейке, и следующий X7 в конечном итоге примет обновлённую компоновку приборной панели. Ожидайте, что поворотный контроллер и большинство традиционных кнопок исчезнут в пользу более минималистичной настройки.
Электрификация и ALPINA
Когда новый X7 «G67» дебютирует в первой половине 2027 года, он появится не один. Наряду с обычными бензиновыми и дизельными вариантами, в разработке находится полностью электрический iX7. Более того, ALPINA, по сообщениям, разрабатывает собственную модель «G69» с двигателями внутреннего сгорания и, возможно, даже с электрической версией iX7 100 xDrive.