BMW M Motorsport завершила сезон чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar 2025 года с сочетанием празднования и разочарования на Petit Le Mans. Десятичасовая финальная гонка на трассе Road Atlanta принесла выдающуюся победу #48 BMW M4 GT3 EVO Пола Миллера в классе GTD PRO — но также стала болезненным поздним ударом для BMW M Team RLL в её последней гонке с M Hybrid V8.
Пол Миллер лидирует
Дэн Харпер, Макс Хессе и Коннор Де Филиппи были непобедимы на #48 BMW M4 GT3 EVO. Харпер стартовал с поула второй год подряд, и машина лидировала большую часть гонки, редко оказываясь под угрозой. Команда обеспечила победу в GTD PRO с комфортным отрывом и тем самым завоевала титул IMSA Michelin Endurance Cup для Харпера и Хессе — оба в их первом полноценном сезоне в IMSA.
День выдался более тяжёлым для родственной машины #1, которая рано выбыла из-за технической проблемы и финишировала девятой. Автомобиль #96 BMW M4 GT3 от Turner Motorsport, управляемый Робби Фоули, Патриком Галлахером и Джейком Уокером, занял восьмое место в GTD.
Победа BMW завершила напряжённую борьбу в классе GTD PRO. За #48 следовали Corvette Racing/Pratt & Miller Z06 GT3.R, занявшие подиум. Ник Катсбург, Томми Милнер и Нико Варрон заняли второе место, а Александр Симс, Антонио Гарсия и Даниэль Джункаделла — третье, что позволило Симсу и Гарсии завоевать титул чемпиона сезона.
Прощание с BMW M Team RLL
Для BMW M Team RLL гонка ознаменовала конец долгого партнёрства с BMW M Motorsport. После 17 лет, 25 побед и более 100 подиумов сотрудничество завершилось ещё одной напряжённой гонкой, которая не сложилась для команды.
Автомобиль #24 BMW M Hybrid V8, которым управляли Филипп Энг, Дрис Вантор и Кевин Магнуссен, шёл четвёртым, когда за десять минут до конца гонки прокололось правое заднее колесо. Незапланированный пит-стоп отбросил их на девятое место на финише. Машина #25, управляемая Шелдоном ван дер Линде, Марко Виттманном и Робином Фрис, заняла одиннадцатое место после того, как два проезда через пит-лейн стоили им позиций на трассе.
С 2026 года программу GTP бренда возьмёт на себя BMW M Team WRT, опираясь на успех M4 GT3 в гонках GT.
Кадиллак выигрывает гонку, Porsche забирает титулы
Впереди поля #31 Action Express Racing Cadillac V-Series.R получил общую награду после 10 часов гонок, финишировав на 5,1 секунды впереди #23 Heart of Racing Aston Martin Valkyrie LMH под управлением Росса Гана, Романа Де Анжелиса и Алекса Рибераса.
Третье место заняла #6 Porsche Penske Motorsport 963 LMDh с Матье Жамин, Мэттом Кэмпбеллом и Лоренсом Вантором — этого хватило, чтобы закрепить за Кэмпбеллом и Жамином титул чемпиона IMSA SportsCar Championship среди пилотов. Porsche также завоевала титулы производителей, команд и Endurance Cup в категории GTP, причём последний — с Ником Тэнди и Фелипе Наср на родственной машине #7.
Petit Le Mans закрыл одну главу и открыл другую для BMW в североамериканских гонках на выносливость. M4 GT3 EVO завершил сезон на вершине, в то время как M Hybrid V8 попрощался с незавершённым делом. Теперь, когда BMW M Team WRT возьмёт на себя следующую фазу кампании BMW в IMSA, основное внимание будет уделено 2026 году — и погоне за новыми трофеями.
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com