Когда Ferrari представила LaFerrari Aperta, она должна была соответствовать выдающемуся наследию. Aperta — это версия кабриолета уже прославленного LaFerrari, но с несколькими продуманными изменениями для сохранения его характера. Цель: обеспечить почти идентичные характеристики, предлагая при этом острые ощущения от вождения с открытым верхом.
Ferrari выпустила всего 210 единиц Aperta, что делает её необычайно редкой. Все автомобили были заранее распределены среди приглашённых клиентов. Фактически публичный дебют состоялся на Парижском автосалоне в 2016 году. С годами Aperta стала одной из тех моделей, которые определяют современную вершину Ferrari.
Мы увидели этот культовый и очень редкий Ferrari LaFerrari Aperta 2017 года на конкурсе элегантности 2025 года, который проходил в дворце Хэмптон-Корт. Этот автомобиль был одним из многих, которые привлекли моё внимание.
Трансмиссия и производительность
Под капотом Ferrari сохранила гибридную систему от купе LaFerrari. Это означает, что 6,262 кубических сантиметра атмосферный двигатель V12 (развивает 800 лошадиных сил) в паре с электродвигателем (120 кВт / 163 лошадиных сил), что даёт суммарную мощность около 963 лошадиных сил (≈ 950 л. с.). Крутящий момент от гибридной системы превышает 900 Нм.
Ferrari заявляет, что максимальная скорость превышает 350 км/ч (более 217 миль в час), а разгон от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) занимает менее 3 секунд. Для кабриолета, который не пожертвовал жёсткостью, и с аэродинамической оптимизацией, направленной на сохранение коэффициента лобового сопротивления купе, эти цифры впечатляют.
Инженеры Ferrari усилили шасси и адаптировали аэродинамику, чтобы сохранить жёсткость и сопротивление лобовому сопротивлению, сравнимые с версией с жёстким верхом.
Дизайн и стиль
Визуально Aperta во многом повторяет острые, скульптурные формы LaFerrari. Основные изменения носят структурный характер: удаление фиксированной крыши требует дополнительной растяжки, а также небольшие изменения в управлении воздушным потоком. Ferrari сохранила механизм дверей, хотя при полном открытии двери принимают несколько иные углы, чем у купе.
Аэродинамически Aperta поддерживает активные аэродинамические элементы и продуманные каналы воздушного потока. Инженеры стремились сохранить коэффициент лобового сопротивления купе даже при опущенной крыше.
Название «Aperta» (итал. «открытый») отсылает к прошлым моделям Ferrari с открытыми версиями.
Опыт вождения и характер
Вождение Aperta — это контролируемая интенсивность. Гибридная система обеспечивает плавный электрический буст, заполняя провалы крутящего момента и обостряя реакцию дроссельной заслонки на низких оборотах. V12 часто находится на первом плане, но гибридный помощник придаёт ему дополнительную мощность, когда это необходимо.
На извилистой просёлочной дороге автомобиль чувствует себя уверенно. Жёсткость шасси и аэродинамическая эффективность гарантируют, что отсутствие крыши не умаляет уравновешенности. На высоких скоростях управление воздушным потоком помогает снизить турбулентность над кабиной.
Тем не менее, это не без компромиссов. Вес дополнительных конструктивных усилений и гибридного оборудования увеличивает массу. Некоторые критики утверждают, что Aperta весит больше заявленного или что реальные характеристики уступают заявленным. Тем не менее для владельцев баланс между производительностью и эмоциональной привлекательностью открытого верха является убедительным.
Трофей для коллекционера
Из-за ограниченного выпуска и положения на вершине современного модельного ряда Ferrari Aperta является ценным активом. Даже в новом состоянии брокеры называли базовую цену около 3,5 миллионов евро (3 миллиона фунтов стерлингов) (до вычета налогов) в 2017 году. Аукционы по продаже последней единицы принесли цифры в диапазоне 10 миллионов долларов США (7,4 миллиона фунтов стерлингов).
На рынке Великобритании особенно владение этим автомобилем ограничено из-за соответствия стандартам, стоимости импорта и обслуживания. Но для редкого покупателя, который сможет это сделать, мало какие автомобили обеспечивают эксклюзивность и эмоциональную связь на таком уровне.
Заключение
Ferrari LaFerrari Aperta 2017 года — одна из самых изысканных глав в современной эпохе Ferrari. Она сочетает в себе эмоции от открытого верха, техническую sophistication и головокружительные характеристики в ультраэксклюзивном исполнении.
Как вы думаете, производительность Aperta соответствует заявленным цифрам — или это больше о заявлении? Вы бы выбрали Aperta вместо купе для своей коллекции? Поделитесь своими мыслями или вопросами ниже.
Подписывайтесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о наших конкурсах, и вы сможете выиграть в будущем бесплатную пару билетов на это замечательное шоу.
Подписывайтесь на нас на YouTube, ставьте лайк и подписывайтесь на наши каналы в социальных сетях: мы есть в Facebook, Instagram, Twitter/X и TikTok.