Когда Maserati в конце 1950-х годов начала планировать выпуск версии Spyder модели 3500 GT, компания Touring уже была глубоко вовлечена в производство купе. Купе, разработанное Touring, задало высокую планку, но значительная часть ресурсов компании была направлена на создание этого автомобиля. Поэтому, когда производственные мощности компании были близки к пределу, Touring сосредоточилась на совершенствовании качества сборки, а не на разработке новых моделей.
Тем временем Carrozzeria Vignale под руководством Джованни Микелотти завоевывала прочную репутацию благодаря стильному, инновационному и несколько более авантюрному дизайну кузовов. Maserati увидела возможность создать Spyder, который отличался бы от купе, но дополнял бы его.
Мы увидели этот культовый Maserati 3500 Spyder на конкурсе элегантности 2025 года, который проходил во дворце Хэмптон-Корт. Этот автомобиль был одним из многих, которые привлекли моё внимание. Вы можете увидеть гораздо больше материалов о конкурсе элегантности здесь, а видео — в нашем плейлисте на YouTube.
Идеальное сочетание стиля и практичности
Гибкий подход Vignale и готовность раздвигать границы дизайна хорошо сочетались с желанием Maserati создать спортивный и элегантный кабриолет. Он также отличался от купе.
Существовал и практический аспект. Vignale была оснащена для работы с меньшими объёмами, более индивидуальной работы по кузовному производству, что подходило для более ограниченного производства Spyder.
Это позволило Maserati представить Spyder, не нарушая сосредоточенного и крупносерийного производства купе компанией Touring.
История шасси и начало жизни
Этот конкретный автомобиль был завершён 8 сентября 1961 года и стал 173-м из всего 242 выпущенных. Его первый владелец забрал машину прямо с завода. Он отправился в тур по Европе, а затем перевёз автомобиль в Соединённые Штаты. Это путешествие подтверждается буклетом с гарантийным талоном, в котором зафиксировано первое техническое обслуживание, проведённое в Цюрихе, Швейцария. В 1969 году мистер Кэмпбелл продал автомобиль своему зятю.
Реставрации и возвращения
Когда Spyder вернулся в Италию в 2001 году, он всё ещё сохранил свою оригинальную золотисто-металлическую отделку. Затем он был восстановлен в Ломбардии, а механические работы были выполнены компанией Officine Tralli в Бомпорто, недалеко от Модены, специалистами по классическим моделям Maserati. Во время реставрации автомобиль был перекрашен в зелёный цвет. После неожиданной смерти владельца автомобиль был продан в Германию.
Немецкий владелец позже продал автомобиль из-за своего преклонного возраста, и он провёл пару лет в Лондоне. В 2019 году нынешний владелец приобрёл автомобиль и поручил его тщательную реставрацию команде Classic Mike. Они вернули его к заводскому состоянию 1961 года.
Технические характеристики
* Двигатель: 3485 куб. см, рядный шестицилиндровый, атмосферный, SOHC.
* Трансмиссия: пятиступенчатая механическая, задний привод.
* Мощность: 220 л. с.
* Крутящий момент: 221 фунт-фут.
* Максимальная скорость: 140 миль в час.
* Разгон 0–60 миль в час: 8 секунд.
* Вес: 1500 кг.
Заключение
Maserati 3500 Spyder 1961 года — это больше, чем просто классический кабриолет. Он представляет собой смелое сотрудничество между Maserati и Vignale, в котором элегантность, спортивность и эксклюзивность сочетаются воедино. Всего было выпущено 242 автомобиля, и этот экземпляр уникально окрашен в золотисто-металлический цвет. После реставрации до заводского состояния он продолжает вдохновлять коллекционеров и энтузиастов почти 65 лет спустя после того, как впервые покинул мастерские Maserati в Модене.
Но что думаете вы? Превосходит ли Maserati 3500 Spyder своего собрата-купе, построенного Touring, с точки зрения стиля и желанности? Если бы у вас был выбор, вы бы предпочли этот редкий золотисто-металлический цвет или что-то более традиционное, например, красный или серебристый? И самое главное, если бы у вас сегодня были ключи, вы бы сохранили его как музейный экспонат или выехали бы на нём на открытую дорогу, где ему самое место?
Подписывайтесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о наших конкурсах, и вы можете выиграть в будущем бесплатную пару билетов на это замечательное шоу.
Подписывайтесь на нас на YouTube, ставьте лайк и подписывайтесь на наши каналы в социальных сетях. Мы есть в Facebook, Instagram, Twitter/X и TikTok.
Статья «Захватывающие причины, по которым Maserati 3500 Spyder олицетворяет итальянскую элегантность» впервые появилась на сайте My Car Heaven.