Более десятка винтажных самолётов в настоящее время разбросаны по территории кладбища самолётов на севере Вайоминга. Если вы сможете проехать около 85 миль к востоку от Йеллоустонского национального парка до округа Биг-Хорн, такие реликвии, как Lockheed P-2 Neptune, могут стать вашими всего за 25 долларов — только не рассчитывайте, что на любой из ваших новых покупок вы сможете улететь.
«Это самолёты в различных стадиях „раздевания“. Но они являются имуществом округа, и округ их продаёт», — рассказал менеджер аэропорта округа Биг-Хорн Пол Тур изданию Cowboy State Daily штата Вайоминг в начале этого месяца.
Аукцион на PublicSurplus.com — это кульминация многолетней юридической и логистической головной боли для Тура и местных чиновников. В 2021 году первоначальный владелец корпусов самолётов внезапно перестал платить аэропорту округа за хранение. Среди них были Fairchild C-119 Flying Boxcars, Martin 4-0-4 и Boeing KC-97 Stratofreighters. Впоследствии округ Биг-Хорн подал иск на 543 600 долларов о взыскании расходов на хранение имущества, что привело к встречному иску со стороны бывшего арендатора. Дело дошло до Верховного суда штата, который в этом году вынес решение в пользу округа. С тех пор официальные лица Вайоминга работали над организацией аукциона по продаже хотя бы некоторых из застрявших самолётов и связанного с ними оборудования.
Большинство самолётов были построены во время Холодной войны в 1940-х и 1950-х годах. C-119 Flying Boxcar впервые поднялся в воздух в 1947 году и, как следует из названия, был предназначен для перевозки грузов и войск. В отличие от него, двухмоторный Martin 4-0-4 был разработан для гражданских авиаперевозок в 1950-х годах и перевозил до 40 пассажиров для таких компаний, как Mohawk Airlines и TWA. Хотя большинство лотов аукциона давно сняты с производства, C-130 Hercules до сих пор выпускается как самый долго эксплуатируемый военный самолёт.
Ни один из 16 самолётов не сохранился в первозданном виде, поэтому заинтересованные покупатели по сути делают ставки на фюзеляжи самолётов, крылья и приборное оборудование кабин. Любители авиации и музеи могут рассматривать лоты как исторически интересные инвестиции, в то время как другие могут просто увидеть в этом возможность заработать немного денег. Переработанный алюминиевый лом в настоящее время стоит около 40–60 центов за фунт.
Аукцион должен завершиться 3 октября в 12:00 по времени MDT. Но независимо от того, сколько в итоге будет стоить списанный KC-97 Национальной гвардии Аризоны, у его нового владельца будет 90 дней, чтобы забрать его, используя собственные инструменты и оборудование. Тем временем ещё несколько разобранных самолётов, принадлежащих другим арендаторам, останутся в аэропорту округа Биг-Хорн в обозримом будущем.
«Мы просто приводим в порядок территорию, — сказал Тур. — Мы хотели бы возместить некоторые судебные издержки и невыплаченные суммы по аренде, но, в конце концов, в округе трудные времена, и любая помощь пригодится».
🛩📆 Аукцион назначен на 3 октября! Торопитесь!