Если вас утомили огромные сенсорные экраны в современных автомобилях, скоро вам станет легче. Mercedes-Benz — не единственная марка, которая заявила, что будет сокращать зависимость от экранов и вновь вводить настоящие ручки и кнопки. Это начнётся с нового электрического GLC и нового рулевого колеса, наполненного рычажками, роликами и традиционными переключателями.
Mercedes-Benz не одинок в этом решении
Volkswagen уже пообещал вернуть физическое управление, а Audi говорит, что отходит от глянцевых ёмкостных слайдеров, которые стали распространены в последние годы. Даже регуляторы вмешиваются: новые европейские правила потребуют, чтобы определённые функции безопасности управлялись без необходимости заходить в экранное меню.
Мы, сидя в автомобилях и тестируя сотни новых машин, давно задавались вопросом, когда производители вернутся к тактильным элементам управления, поскольку приборные панели становятся больше и сложнее.
Почему это непросто
Сенсорные экраны стали популярны, потому что они гибкие и их производство становится всё дешевле. Одна панель может заменить десятки уникальных деталей. Однако возвращение кнопок означает новые циклы проектирования, проводку, электронику, защиту от погодных условий и огромную работу по проверке, чтобы убедиться, что все компоненты безопасно работают в любых условиях.
Автомобили также делают гораздо больше, чем десять лет назад. Подумайте обо всех функциях, которые вы настраиваете сегодня: от режимов вождения и настроек подвески до освещения салона, настройки звука и продвинутых систем помощи водителю. Размещение каждой функции на отдельной клавише приведёт к быстрому захламлению кабины. Поэтому главная задача — решить, что заслуживает отдельного управления, а что по-прежнему должно быть в хорошо организованном меню.
Куда движется индустрия
Цель индустрии очевидна: водители хотят быстрого доступа к важным задачам, таким как климат, громкость, размораживание, дворники и основные помощники водителя, и бренды это слышат. Потребуется время, чтобы внедрить новые интерфейсы по мере выхода новых моделей, но маятник качнулся в сторону более разумного сочетания кнопок и экранов. Это кажется правильным балансом между удобством использования и безопасностью, и мы это поддерживаем.