Можно с уверенностью сказать, что поддержка aftermarket для автомобилей BMW M впечатляет. Однако M4 Convertible никогда не был так популярен, как M2, M3 или M4 Coupe. Компания G-Power стремится изменить это с помощью нового пакета обновлений для G83. Это, как и ожидалось, смелый проект, полностью соответствующий предыдущим работам немецкого тюнера над моделями M.
«G4M Bi-TURBO» от G-Power
Основанный на M4 Convertible до фейслифтинга, комплект «G4M Bi-TURBO» увеличивает мощность двухтурбинного двигателя объёмом 3,0 литра до 700 л. с. Более того, крутящий момент возрастает до впечатляющих 850 Нм (627 lb-ft). Эти впечатляющие показатели рассчитаны на энтузиастов, которые хотели, чтобы BMW оснастила M4 Convertible таким же двигателем, как у M4 CS Coupe, но этого не произошло.
Технические изменения
Дополнительная мощность достигается за счёт программного обеспечения и аппаратных обновлений. G-Power установила новую систему впуска из углеродного волокна, модифицировала турбокомпрессоры и установила выпускные трубы HJS. Тюнер также усилил восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, чтобы она могла справиться с дополнительным крутящим моментом.
Двигатель BMW «S58» теперь лучше «дышит» благодаря углепластиковому капоту с вентиляцией. Лёгкая панель прошла тест на защиту пешеходов Euro NCAP, что является требованием для утверждения капота на дороге. G-Power объясняет, что дополнительные детали, установленные на высоте 285 миллиметров (11,2 дюйма) или выше, должны проходить такое тестирование.
Как часть той же процедуры, даже изготовленная на заказ углепластиковая решётка радиатора прошла испытание на столкновение. Чтобы дополнительно усилить переднюю часть автомобиля, G-Power добавила углепластиковые крепления в углы переднего свеса.
Визуальные изменения
Наиболее разительные визуальные изменения — это колёса. G-Power использовала кованые 21-дюймовые оранжевые диски в паре с регулируемыми по высоте пружинами для улучшенной управляемости и внешнего вида. Сзади массивные четырёхтрубные выхлопные наконечники с новой отделкой из углеродного волокна не оставляют сомнений в том, что это не обычный M4 Convertible.
Как и все G83, этот автомобиль оснащён полным приводом, хотя вы можете насладиться ездой с акцентом на заднюю ось, переключившись в режим 2WD после отключения контроля тяги. G-Power не приводит данные об ускорении, но стандартный M4 Convertible с xDrive разгоняется от 0 до 62 миль в час (0–100 км/ч) за 3,7 секунды.
Тюнер подтверждает значительно более высокую максимальную скорость, увеличенную с 174 миль в час (280 км/ч) до 192 миль в час (310 км/ч). Она остаётся ограниченной электроникой, а значит, в случае снятия ограничений автомобиль мог бы разогнаться ещё быстрее.
Фотографии предоставлены G-Power.
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com).