Известно, что у автомобилей Stellantis (Fiat Chrysler) есть проблемы с электрикой, и выпуск электромобиля стал бы ещё одной проблемой.
Так и вышло: стало известно, что подразделение Stellantis — Рам — в конце концов не станет полностью электрическим.
Stellantis, материнская компания бренда пикапов Ram, объявила об отмене модели Ram 1500 REV 2026 года с батарейным двигателем.
В пресс-релизе производитель автомобилей заявил:
«Ввиду замедления спроса на полноразмерные электрические пикапы в Северной Америке Stellantis пересматривает свою продуктовую стратегию и прекращает разработку полноразмерного электрического пикапа на батарейках».
«Рам улучшает свою конкурентоспособность и рост на рынке, одновременно поддерживая свою ценовую власть через продукты, услуги и электрифицированные предложения».
Выпуск электрического пикапа Ram, который должен был конкурировать с Ford F-150 Lightning и Chevrolet Silverado EV, уже несколько раз откладывался.
Хотя прототип дебютировал в начале 2023 года, выход Ram 1500 REV сначала перенесли на 2025 год, затем на начало 2026 года, а потом на середину 2027 года. Теперь же выход отложен на неопределённый срок — «никогда».
Бренд не откажется полностью от электрических пикапов.
Сегодня марка объявила, что RamCharger с увеличенной автономностью, который будет использовать бензиновый двигатель V6 для подзарядки своей батареи, поступит в продажу в следующем году. Для ещё большей путаницы теперь он будет называться Ram 1500 REV.
«Этот автомобиль установит новый эталон в сегменте средних грузовиков, предлагая исключительную автономность, тяговую способность и полезную грузоподъёмность», — заявили представители Ram в пресс-релизе.
Это решение стало ещё одним ударом для Stellantis, у которой были трудности как со стратегией электрификации, так и с высокими затратами и снижением продаж марок Ram и Jeep.
Помимо основных аспектов продажи конкурентоспособных бензиновых автомобилей и пикапов, электрические модели Dodge и Jeep от этого производителя были плохо восприняты и пострадали из-за недостаточной автономности и характеристик грузоподъёмности.
В то же время рынок электрических пикапов сталкивается с вызовами, поскольку стоимость батарей остаётся высокой, и многие пикапы не могут удовлетворить требования покупателей в США по буксировке и грузоперевозкам.
Без необходимости соблюдения нормативов по экономии топлива Stellantis получил широкое пространство для манёвра, чтобы сократить использование электроэнергии и сосредоточиться на бензиновых автомобилях, пока эта стратегия будет оставаться в силе.