Когда появились шпионские фотографии более мощной версии Supra, все задавались вопросом: будет ли у неё двигатель S58? Ответа не было, пока в ноябре 2024 года не дебютировала Final Edition. Нет, она не получила двигатель M, но получила нечто не менее впечатляющее.
Прощальная песня спортивного купе
Прощальный выпуск получил наиболее мощную версию B58. Однотурбинный рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 3,0 литра был настроен на мощность 429 л. с. и крутящий момент 570 Нм.
Но почему Final Edition Supra изначально не получила S58? Оказывается, BMW была против этой идеи. Шокирующе, не правда ли? Почему? Согласно источникам, не связанным с BMW, M просто не хотела, чтобы японский автопроизводитель получил доступ к своему ценному S58.
Меньший B58 используется во многих автомобилях, не принадлежащих BMW, таких как Ineos Grenadier и Morgan Plus Six, но вы не найдёте S58 ни в одном автомобиле без значка BMW. ALPINA B3 и B4, очевидно, по-прежнему остаются BMW.
Скрытая роль ALPINA в Final Edition Supra
Основанный в Бухлоэ нишевый бренд ALPINA, как сообщается, протянул руку помощи с Final Edition Supra. Сообщается, что ALPINA отвечала за доводку осей. Как и в обычных версиях, Magna Steyr собирает окончательную версию Supra в Граце, Австрия. Toyota выпускает 300 единиц: 150 единиц предназначены для Европы и 150 — для Японии. Соединённые Штаты также получат MkV Final Edition, всего 1300 автомобилей, но американцам не хватает мощности.
Планы по прекращению производства Supra и Z4
И Supra, и Z4 должны быть сняты с производства в 2026 году. Toyota уже подтвердила появление преемника, в то время как BMW не объявила о другом родстере.
Хотя два автопроизводителя, возможно, и столкнулись из-за S58, они продолжают сотрудничать в других областях. Они совместно разрабатывают систему топливных элементов следующего поколения, которую BMW будет использовать для своего первого автомобиля на водороде в 2028 году. Название остаётся в секрете, но мы твёрдо уверены, что будущий X5 (G65) получит топливные элементы.
Тем временем Toyota продолжает работать над спортивными автомобилями. Помимо следующей Supra, она поддерживает жизнь GR86 и даже намекнула на возрождение Celica и/или MR2. Кроме того, её люксовый бренд Lexus работает над суперкаром с передним расположением двигателя V8, который, по слухам, будет иметь маркировку «LFR». Будем надеяться, что однажды BMW также решит выпустить специальный спортивный автомобиль.
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com).