Насколько значим проект Neue Klasse для BMW? Это крупнейшая инвестиция компании за всю её историю. Генеральный директор Оливер Ципсе сообщил Bloomberg, что за последние пять лет было вложено «значительно более» 10 миллиардов евро.
Как вы можете представить, Neue Klasse выходит далеко за рамки представленного вчера iX3 2026 года. Электрический кроссовер — это только вершина айсберга в наступлении на рынок, которое выходит далеко за пределы электромобилей.
Неожиданное финансирование охватило не только разработку транспортных средств, но и создание электрических моторов и батарей шестого поколения. iDrive X с панорамным видением тоже стоил немало. Кроме того, значительная часть расходов пошла на укрепление инфраструктуры производства аккумуляторов BMW. Не стоит забывать, что BMW построила совершенно новый завод с нуля для iX3. Начиная с ноября, серийное производство «NA5» начнётся на заводе в Дебрецене в Венгрии.
В интервью Ципсе подчеркнул, что инвестиции в размере 10 миллиардов евро уже подтверждены, при этом BMW остаётся прибыльной. Даже вкладывая средства в строительство своего будущего, компания продолжала зарабатывать на существующем модельном ряде.
К концу 2027 года, по словам Ципсе, почти весь модельный ряд получит выгоду от Neue Klasse, к тому времени BMW запустит более 40 новых или обновлённых моделей. iDrive следующего поколения будет внедрён во все автомобили, независимо от размера или типа трансмиссии.
Говоря конкретно об iX3, 61-летний руководитель назвал его «лучшим продуктом в отрасли в целом».
Очевидно, что от iX3 и будущих моделей, электрических или нет, многое зависит. BMW уверена, что сможет пожинать плоды, как только линейка Neue Klasse будет полностью сформирована. Следующая модель уже в разработке: запуск седана i3 запланирован на 2026 год.
Для Китая, который по-прежнему остаётся крупнейшим рынком для BMW, несмотря на тревожное падение продаж, iX3 будет предложен в версии с длинной колёсной базой. За ним должен последовать i3, повторяя текущий седан i3 на базе CLAR, продаваемый там как растянутый электромобиль 3-й серии.
BMW делает больше, чем просто удлиняет колёсные базы своих продуктов для китайского рынка; они разрабатываются локально в студии Designworks Shanghai и в партнёрстве с крупными китайскими технологическими компаниями для программного обеспечения для автомобилей.
Между тем iX3 будет представлен широкой публике на следующей неделе на выставке IAA Mobility Show в Мюнхене. Запуск на европейском рынке запланирован на следующую весну, а на американском — летом. При запуске будет доступен только 50 xDrive, но более доступный iX3 40 sDrive уже подтверждён и появится вскоре после этого.
Источник: Bloomberg
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com