Исследователи из Аэрокосмического исследовательского института (AIR) Китайской академии наук впервые составили карту долгосрочных и крупномасштабных путей транспортировки загрязнителей PM₂.5 по всему Китаю за период с 2000 по 2021 год. Это исследование предоставляет научную основу для совершенствования национальных стратегий управления качеством воздуха.
Основные моменты исследования
Статья опубликована в журнале [Geoscience Frontiers](https://doi.org/10.1016/j.gsf.2025.102116). В работе представлена новая методика, основанная на методе динамической трансформации времени (DTW). Этот подход позволяет отслеживать межрегиональное перемещение загрязнителей воздуха за двухдесятилетний период.
Анализ данных выявил значительные региональные различия в активности транспортировки PM₂.5:
- Северо-Запад Китая составляет 34% от общего числа выявленных путей;
- Юго-Запад — 22%;
- Север — 21%;
- Северо-Восток — 10%.
Отдельные случаи были зафиксированы и в других регионах.
Количество путей транспортировки PM₂.5 значительно сократилось после 2013 года. Это совпадает с резким снижением среднегодовых концентраций PM₂.5 в тот же период.
Преимущества новой методики
В отличие от традиционных химических транспортных моделей, которые зависят от сложных метеорологических данных и данных о выбросах, методика на основе DTW основана исключительно на данных. Несмотря на упрощённые требования к данным, метод эффективно фиксирует пути транспортировки PM₂.5 и демонстрирует высокую пространственно-временную согласованность с установленными методами моделирования.
Это преимущество делает подход DTW особенно ценным для регионов со слабо развитой инфраструктурой мониторинга качества воздуха, таких как Северо-Запад Китая. В этих районах метод может выявить потенциальные источники загрязнения и маршруты их перемещения, которые ранее было трудно обнаружить с помощью традиционных инструментов.
«Эта работа демонстрирует, как большие данные о Земле могут выявить долгосрочные закономерности переноса загрязнений, которые часто ускользают от традиционных методов», — сказал Лю Имин из AIR, первый автор исследования. «Получив более чёткое представление о том, как загрязнители перемещаются между регионами, мы можем разработать более целенаправленные и эффективные стратегии для защиты качества воздуха и здоровья населения».
Предоставлено [Китайской академией наук](https://phys.org/partners/chinese-academy-of-sciences/).