Сегодня издание Automotive News подтвердило то, о чём мы намекали с 2024 года: BMW разрабатывает совершенно новый внедорожник, получивший внутренний код G74 и рабочее название «Rugged». Наши источники в BMW говорят, что Rugged ознаменует выход бренда в совершенно новый сегмент. Это не перелицованный G65 X5, а модель с нуля, с особой миссией и инженерным подходом.
От тестов конкурентов до реальности: как появился Rugged
Внедорожник Rugged будет построен на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, но так было не всегда. Ещё в 2022 и 2023 годах руководители и инженеры BMW тихо оценивали продукцию конкурентов, включая Rivian R1T, который получил высокую оценку в компании. Эти тесты положили начало созданию более авантюрного, приспособленного к бездорожью BMW — модели, ориентированной на конкуренцию с премиальными внедорожниками и грузовиками.
Первоначальная концепция BMW Rugged была совсем другой машиной. Она задумывалась как чисто электрическая модель на платформе Neue Klasse NA5 iX3, поэтому её планировалось выпускать либо в Дебрецене, Венгрия, либо в Сан-Луис-Потоси, Мексика. По словам инсайдеров, была создана полноразмерная модель, хотя неясно, был ли у неё функциональный прототип.
Когда рыночные условия начали меняться, и спрос на электромобили снизился, руководство BMW решило пересмотреть подход. Проект на базе NA5 был отложен в пользу нового плана: сохранить название Rugged, но перевести автомобиль на архитектуру CLAR под кодом G74. Это изменение открыло двери для нескольких трансмиссий, включая подключаемый гибрид и полностью электрические версии.
Платформа CLAR обеспечивает гибкость гибридных и электрических приводов
Смена платформы также означает, что Rugged будет использовать технологию трансмиссии будущего G65 X5. Это указывает на то, что топовая электрическая версия будет иметь производительность, аналогичную 610+ лошадиным силам, о которых ходят слухи в случае с iX5 M70, а подключаемый гибрид может предложить от 500 до 550 лошадиных сил. Вариант EV будет использовать BMW’s следующее поколение Gen6 аккумуляторов и моторных технологий, нацеленных на пробег не менее 700 километров по циклу WLTP, хотя окончательные цифры ещё предстоит подтвердить.
Интерьер продемонстрирует язык дизайна Neue Klasse
Размер и возможности будут играть центральную роль в привлекательности Rugged. По словам источников, это будет большой внедорожник с трёхрядными сиденьями, широко открывающейся панорамной крышей и даже сиденьями у задней двери, ориентированный на любителей активного отдыха и учитывающий опыт конкурентов в этом сегменте.
Внутри дизайн и технологии будут соответствовать грядущему подходу BMW Neue Klasse, который впервые будет представлен в G65 X5 в следующем году.
Запуск запланирован на 2029 год с несколькими трансмиссиями
По сообщениям нашего издания и Automotive News, запуск BMW Rugged запланирован на 2029 год. Такой график даёт BMW достаточно времени для доработки продукта, адаптации к меняющимся рыночным условиям и внедрения последних достижений в области гибридных и электрических технологий в свою самую ориентированную на бездорожье массовую модель.
G74 Rugged — это первая серьёзная попытка BMW выйти в сегмент приключенческих внедорожников — шаг, который, по нашему мнению, может изменить имидж бренда в одном из самых интересных премиальных сегментов.