BMW M3 CS Touring преодолевает Нюрбургринг за 7:29
Продажи BMW 5 Series в этом году увеличились более чем на 40%. В заявлении, опубликованном сегодня руководителем BMW Оливером Ципсе, говорится, что продажи 5 Series за первые шесть месяцев года превысили показатели первого полугодия 2024 года более чем на 40%.
Объёмы продаж 5 Series и 6 Series вместе взятых увеличились на 32,3% и составили 151 046 единиц. При этом модель 6 Series Gran Turismo несколько снизила общий результат.
В июле 2025 года модель 6 Series GT всё ещё доступна для заказа на сайте компании в Малайзии. BMW производит этот практичный автомобиль локально на заводе в Кулим из комплектов для крупноузловой сборки (CKD). Для сравнения, производство на заводе в Дингольфинге в Германии завершилось в 2023 году.
Модели M5 способствуют успеху 5 Series
Модели M5, несомненно, способствуют успеху 5 Series. Хотя BMW не уточняет, сколько продаж 5 Series пришлось на обычные варианты, а сколько на M5, подразделение M добилось лучших полугодовых результатов за всю историю благодаря высокому спросу на G90 и G99.
Все версии 5 Series претерпят изменения жизненного цикла во второй половине 2027 года. Ожидается серьёзное обновление интерьера: iDrive X обновит приборную панель, представив большой центральный сенсорный экран. Также дебютирует Panoramic Vision, проецируя три фиксированных элемента в зоне видимости водителя и шесть настраиваемых виджетов справа у основания лобового стекла.
Продажи X2 более чем удвоились
Генеральный директор BMW с радостью сообщает, что спрос на X2 более чем удвоился к июню. Однако это неудивительно, поскольку модель U10 не была широко доступна во всём мире в первой половине 2024 года, поэтому сравнение с предыдущим годом не совсем справедливо.
BMW M3 CS Touring устанавливает рекорд на Нюрбургринге
Чтобы обойти модель G81 на Нюрбургринге, понадобился ещё один M3 Touring. Обычная модель уже была самым быстрым серийным универсалом в «Зелёном аду», преодолев дистанцию за 7 минут и 35 секунд. Теперь её обошёл CS, который стал первым универсалом, преодолевшим барьер в 7:30. Первый универсал с маркировкой CS преодолел дистанцию за 7:29.49.
Инженер-разработчик M Йорг Вайдингер сел за руль M3 CS Touring, чтобы проверить, сможет ли он улучшить прежние показатели. И ему это удалось. Более горячий универсал из Баварии сократил время прохождения круга на 5,57 секунды по сравнению со стандартной моделью G81 на более длинной конфигурации Нюрбургринга.
BMW M Hybrid V8 в гонках на выносливость
BMW M Hybrid V8 начал свой путь в гонках на выносливость в сезоне IMSA 2023 года, а через год присоединился к WEC. Флагманская модель BMW M Motorsport участвует в обоих чемпионатах в 2025 году и продолжит это делать «в ближайшие годы». Однако долгосрочное участие в категории Hypercar не будет включать BMW M Team RLL в серии IMSA.
В конце сезона BMW M Motorsport и команда Бобби Рахала расстанутся после 17-летнего партнёрства. За это время они достигли 24 побед и более 100 подиумов. Примечательные моменты включают победы подряд на «24 часах Дайтоны» в 2019 и 2020 годах с M8 GTE в классе GTLM. Ранее M3 GT завоевала пять титулов в классе GT в сезонах 2010 и 2011 годов.
Пока неясно, кто заменит BMW M Team RLL в 2026 году и далее для участия в гонках на M Hybrid V8. Однако анонс запланирован «позже». Без разглашения подробностей BMW M Motorsport заявляет, что по-прежнему заинтересована в продолжении сотрудничества с командой Бобби Рахала.
По словам Андреаса Руса, главы BMW M Motorsport: «Несмотря на то что наша совместная гоночная программа в IMSA заканчивается, мы очень заинтересованы в том, чтобы и дальше рассчитывать на BMW M Team RLL как на сильного партнёра в Северной Америке в других областях. Обсуждение в этом отношении продолжается».
M Hybrid V8 добился умеренного успеха. Он выиграл 6-часовую гонку в Уоткинс-Глен в своём дебютном сезоне в IMSA в 2023 году. Год спустя он занял podium на «6 часах Фудзи» в WEC. В обеих сериях гоночный автомобиль пока завоевал четыре поула и три подиума в 2025 году.
Помимо соревнований, M Hybrid V8 также послужил 20-м официальным BMW Art Car, разработанным художником эфиопского происхождения Джули Мехрету. Жаль, что правила WEC и IMSA не требуют наличия дорожной омологационной версии. Если бы это было так, энтузиасты, возможно, наконец-то получили бы суперкар BMW, о котором мечтали десятилетиями.