Toyota готовится представить новое направление для Supra — шаг, который может вызвать волнение среди ценителей и одновременно привлечь новых поклонников благодаря выдающимся характеристикам. Согласно последним сообщениям из Японии, следующее поколение Supra больше не будет полагаться на двигатели BMW, а получит полностью разработанную Toyota систему — четырёхцилиндровый турбогибрид, который, как ожидается, будет развивать около 400 лошадиных сил.
Возвращение легенды
Для многих энтузиастов имя «Supra» имеет вес. Оно вызывает в памяти легендарную A80 Supra 1990-х годов — автомобиль, который заслужил культовый статус благодаря своему неубиваемому рядному шестицилиндровому двигателю 2JZ-GTE и возможностям для тюнинга, которые граничили с абсурдом. Когда Supra вернулась в 2019 году после 17-летнего перерыва, волнение было омрачено спорами. Toyota сотрудничала с BMW для разработки пятого поколения GR Supra, разделив с BMW основы и двигатели для BMW Z4. Для некоторых это партнёрство «Zupra» размыло индивидуальность автомобиля, хотя в итоге получился динамичный и увлекательный спорткар.
Сейчас, когда текущее поколение GR Supra готовится уйти с рынка к 2026 году, Toyota, похоже, готова вернуть себе полное право на использование этого названия. Сообщения японского журнала Best Car, подхваченные Forbes, утверждают, что совершенно новая Supra, дебютирующая в конце 2027 года, откажется от силовой установки BMW в пользу полностью разработанного Toyota двигателя.
Технические детали
Речь идёт о 2,0-литровом рядном четырёхцилиндровом двигателе с турбонаддувом в сочетании с гибридной системой, которая может выдавать около 400 лошадиных сил в серийной комплектации. В тестовых моделях эта цифра может быть уже реальностью.
Для преданных поклонников Supra идея о Supra с четырёхцилиндровым двигателем — даже с высокопроизводительным гибридом — может показаться кощунством. Ведь Supra всегда ассоциировалась с шестицилиндровыми двигателями, от рядного шестицилиндрового в оригинальной модели 1979 года до культового 2JZ 1990-х годов. Однако опыт Toyota в области гибридных технологий не следует недооценивать. От Prius до Ле-Мана — они доказали, что умеют правильно внедрять электрификацию.
Будущее Supra
Двигатель, который, по слухам, займёт центральное место, — это Toyota G20E — 2,0-литровый двигатель с красной крышкой, который уже был представлен в концептах вроде GR Yaris M, где он развивал более 435 лошадиных сил. И это без гибридной помощи. Добавьте больший турбонагнетатель и немного электрического крутящего момента — и внезапно 600 лошадиных сил уже не кажутся чем-то невозможным.
Тем не менее не все будут в восторге. Ходят слухи о возможном варианте с рядным шестицилиндровым двигателем, возможно, на базе платформы Mazda e-SkyActiv G, хотя это маловероятно. Поскольку большинство автопроизводителей переходят на меньшие объёмы из-за выбросов и эффективности, а Mazda даже заменяет свой шестицилиндровый двигатель на грядущий SkyActiv-Z с четырьмя цилиндрами, становится ясно, в каком направлении движется индустрия. Более лёгкий и манёвренный Supra с гибридным приводом может лучше соответствовать требованиям времени — даже если это вызовет споры.
Но давайте не будем забывать, что когда был представлен R35 GT-R, он столкнулся с критикой за отказ от исторического рядного шестицилиндрового двигателя Nissan в пользу V6. Тем не менее этот автомобиль доминировал более десяти лет. Supra может пойти по аналогичному пути, особенно если Toyota сделает ставку на то, что у неё получается лучше всего: на предоставление производительности благодаря инновационным инженерным решениям, а не только ностальгии.
Самое интересное здесь — это сдвиг в сторону независимости. Создавая следующую Supra без помощи BMW, Toyota получает шанс вернуть расположение тех, кто так и не принял нынешнюю модель. Если новому автомобилю удастся обеспечить захватывающую динамику, брутальное ускорение и уникальный характер Toyota, то не будет иметь значения, сколько цилиндров находится под капотом. Фактически это может просто дать новое определение тому, каким может быть современный японский спортивный автомобиль.
В мире, где высокопроизводительные автомобили становятся всё более редкими и часто недоступными, турбогибридный Supra с ДНК Toyota может стать именно тем, что энтузиастам было нужно. 😄