Планирование и отправление в европейское путешествие на автомобиле даёт свободу исследовать несколько стран в своём темпе. Однако водители из Великобритании часто совершают ошибку, полагая, что правила дорожного движения одинаковы по всему континенту. Хотя ЕС гармонизировал многие из своих правил, всё ещё остаются значительные различия, которые могут застать туристов врасплох.
Казимирас Урбонас, менеджер по обеспечению качества поставок в компании Ovoko, одной из крупнейших европейских онлайн-площадок по продаже подержанных автомобильных запчастей, имеет большой опыт работы на европейских автомобильных рынках. Его роль в обеспечении качества и согласованности в разных странах дала ему уникальное представление о различных правилах, влияющих на водителей.
«Каждый год тысячи британских водителей попадают в ловушку правил, о которых они просто не знали», — объясняет Урбонас. «То, что совершенно законно в одной стране, может привести к солидному штрафу всего в нескольких милях от границы».
Ниже Урбонас разбирает ключевые различия в правилах дорожного движения, которые должен понимать каждый путешественник, отправляющийся в европейское приключение.
Правила дорожного движения меняются на каждой границе
Платные системы: сложнее, чем кажется
Во Франции и Италии действуют традиционные системы платных дорог, где вы платите по мере движения, но в Австрии, Швейцарии или Чехии вам понадобится виньетка — предварительно приобретённая наклейка или цифровой пропуск, который покрывает доступ к автомагистрали на определённый период.
«Система виньеток сбивает с толку многих водителей», — говорит Урбонас. «Вы не можете просто подъехать к австрийской автомагистрали и ожидать, что будете платить на будочке. Без виньетки вам грозят штрафы, начиная от 120 евро, а камеры везде, чтобы вас поймать».
Стоимость виньетки в Швейцарии составляет около 40 швейцарских франков в год, а в Австрии предлагаются 10-дневные проездные примерно за 12,40 евро.
Экозоны: ваш автомобиль может быть запрещён
В экологических зонах по всей Европе используются разные системы наклеек, которые могут запутать водителей. Во Франции действует система Crit’Air с цветными наклейками в зависимости от стандартов выбросов вашего автомобиля, в то время как в Германии используются зелёные наклейки Umweltplakette для городских центров.
Италия идёт ещё дальше, вводя зоны ZTL (Zona Traffico Limitato), которые полностью ограничивают доступ к историческим центрам городов. «Это не предложения», — предупреждает Урбонас. «Въехав в зону ZTL в Милане без разрешения, вы столкнётесь со штрафами от 80 до 300 евро, которые часто приходят по почте через несколько недель».
Необходимое оборудование для обеспечения безопасности: что нужно иметь при себе
В то время как в Великобритании требуется минимальное количество средств безопасности, европейские страны требуют гораздо больше. Во Франции в каждом автомобиле обязательны алкотестеры (хотя штрафы в настоящее время не применяются), светоотражающие жилеты для всех пассажиров и предупреждающие треугольники.
«Правило о светоотражающих жилетах сбивает с толку, потому что дело не только в том, чтобы иметь один в багажнике», — объясняет Урбонас. «Во многих странах вам нужно надеть его, прежде чем выйти из автомобиля на любой дороге, а не только на автомагистралях».
Ограничения на содержание алкоголя: зоны с нулевой терпимостью
Водители из Великобритании, привыкшие к лимиту в 80 мг, сталкиваются с гораздо более строгими правилами в других странах. В Швеции и Польше действует лимит всего в 20 мг на 100 мл крови — фактически нулевая терпимость. В Чехии действует полный запрет.
«Британские водители не осознают, насколько отличаются эти лимиты», — отмечает Урбонас. «То, что может быть небольшим штрафом в Великобритании, становится серьёзным уголовным делом в таких странах, как Польша, где вам может грозить тюремное заключение».
Ограничения на видеорегистраторы: законно дома, незаконно за границей
Видеорегистраторы становятся всё более популярными среди водителей из Великобритании, но в Австрии и Люксембурге действуют строгие ограничения. Португалия запрещает их использование в частном порядке, а в Германии требуются специальные меры защиты конфиденциальности.
«Странно, что то, что так распространено в Великобритании, может привести к проблемам в других странах», — говорит Урбонас. «Законы о конфиденциальности совершенно разные, и незнание не принимается в качестве оправдания».
Правила работы со скоростными камерами: запрещена фотосъёмка вспышкой
Хотя скоростные камеры распространены по всей Европе, в некоторых странах запрещены устройства, которые их обнаруживают. Во Франции запрещены GPS-системы, объявляющие о местоположении камер, а в Швейцарии запрещены детекторы радаров.
Требования к фарам: дневные ходовые огни
В нескольких европейских странах требуется использование фар или дневных ходовых огней в светлое время суток. Это включает Данию, Швецию и некоторые части Восточной Европы, со штрафами до 200 евро.
4 основных совета, чтобы оставаться в соответствии с правилами
Урбонас даёт следующие советы, которые помогут вам соблюдать правила дорожного движения при пересечении границ.
1. Проверьте требования перед поездкой. Изучите конкретные требования каждой страны за несколько недель до отъезда, а не на границе. Сайты посольств предоставляют надёжную и актуальную информацию.
2. Имейте при себе документы. Храните регистрационные документы на транспортное средство, страховые сертификаты и водительские права в легкодоступном месте. В некоторых странах требуются международные водительские удостоверения даже для коротких визитов.
3. Скачайте приложения для конкретной страны. Многие европейские страны предлагают официальные приложения, показывающие экологические зоны, требования к оплате проезда и текущие ограничения. Они обновляются в режиме реального времени и могут предотвратить дорогостоящие ошибки.
4. Планируйте остановки в пути. Учитывайте время на покупку виньеток, наклеек или средств безопасности на пограничных переходах. На заправочных станциях возле границ обычно продаются необходимые товары, но по повышенным ценам.
Казимирас Урбонас, менеджер по обеспечению качества поставок в Ovoko, прокомментировал: «Самая большая ошибка, которую совершают водители, — это предположение, что, поскольку мы все в Европе, правила в основном одинаковы. Это далеко от истины. В моей роли, работая на европейских рынках, я вижу, как резко могут меняться правила при пересечении границы.
«Ключ — подготовка без перегрузки. Вам не нужно становиться экспертом по правилам дорожного движения в каждой стране, но вы должны понимать основные различия, которые могут привести к серьёзным штрафам. Сосредоточьтесь на главном: платные системы, экологические зоны, необходимое оборудование для обеспечения безопасности и ограничения на алкоголь.
«Относитесь к каждой стране так, будто вы учитесь водить там в первый раз. Проверяйте основы, имейте при себе необходимое оборудование и не думайте, что ваши британские привычки вождения будут работать везде. Небольшое исследование заранее может сэкономить вам сотни фунтов штрафов».