Компания Subaru перевернула представление о своём наследии с полным приводом с дебютом модели Uncharted 2026 — своего новейшего и самого маленького электромобиля. И вот поворот: впервые за десятилетия Subaru предлагает переднеприводную модель на рынке США. Это смелый шаг от бренда, который построил свою репутацию на симметричном полном приводе и готовности к бездорожью, но Uncharted здесь, чтобы показать, что электрифицированная универсальность может принимать новые формы.
Uncharted — третий электромобиль Subaru
Uncharted — третий электромобиль Subaru после Solterra и недавно представленного Trailseeker. Но в отличие от своих более крупных собратьев, Uncharted не стремится в первую очередь стать прочным внедорожником. Вместо этого он ориентирован на городскую практичность и электрическую эффективность, опираясь на знакомый фундамент.
Этой основой, как оказалось, стал новый Toyota C-HR, но Subaru сделала больше, чем просто использовала инженерные решения Toyota. Благодаря уникальному стилю, настройке шасси и отличиям в характеристиках, Uncharted сохранил чёткую индивидуальность Subaru.
Uncharted Premium FWD — буквальное воплощение инноваций
Во главе угла — Uncharted Premium FWD, редкая переднеприводная модель от Subaru. Она оснащена одним электродвигателем мощностью 221 лошадиная сила, которого достаточно для повседневной езды с расчётным запасом хода более 300 миль от аккумуляторной батареи ёмкостью 74,4 кВт⋅ч. Subaru заявляет, что эта версия будет выпущена ограниченным тиражом, возможно, для тестирования рынка электромобилей, где полный привод не всегда необходим.
Uncharted Sport и GT — для тех, кто жаждет производительности
Для тех, кто жаждет производительности и сцепления с дорогой в любых условиях, версии Uncharted Sport и GT оснащены двумя двигателями и полным приводом, а также мощностью в 338 лошадиных сил. Subaru утверждает, что разгон с 0 до 60 миль в час занимает всего 5 секунд — на целую секунду быстрее, чем у WRX, что делает этот компактный электромобиль незаметным на дороге. Эти варианты с полным приводом имеют расчётный запас хода 290 миль и оснащены системой привода X-Mode, адаптированной для поверхностей с низким сцеплением и лёгкого бездорожья.
Зарядка
Зарядка осуществляется через стандартный порт NACS в стиле Tesla с возможностью быстрой зарядки до 150 кВт. Это означает, что подзарядка от 10 до 80% занимает около 30 минут. Это не является лучшим в своём классе, но соответствует уровню многих современных массовых электромобилей.
Интерьер
Внутри салон во многом повторяет компоновку нового Toyota C-HR. Компактная 7-дюймовая цифровая приборная панель сочетается с массивным 14-дюймовым центральным экраном информационно-развлекательной системы, который включает беспроводной Apple CarPlay и Android Auto. Все комплектации оснащены стандартными функциями, такими как подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла, два беспроводных зарядных устройства для телефонов, люк с электроприводом и полный набор технологий активной безопасности Subaru.
Модельный ряд
В модели Sport вы найдёте такие обновления, как подогрев руля и камеры кругового обзора. В топовой версии GT добавлены вентилируемые передние сиденья, подогрев задних сидений, 20-дюймовые колёса и премиальная аудиосистема Harman Kardon для более высококлассного ощущения.
Практичность
Несмотря на то, что Uncharted почти на семь дюймов меньше Solterra, он удивляет своей практичностью. При длине 177,6 дюйма он ненамного длиннее Crosstrek, но имеет 25 кубических футов грузового пространства за вторым рядом — заметно больше, чем у Crosstrek с его 20 кубическими футами. Так что, несмотря на свой городской облик, этот электромобиль сохраняет некоторые практические черты Subaru.
Subaru пока не объявила официальные цены, но, поскольку выход на рынок запланирован на начало 2026 года, подробности должны появиться в ближайшее время. Ожидается, что базовая модель Premium FWD будет стоить в районе 30 000 долларов США до предоставления льгот, хотя рыночные факторы, такие как тарифы, могут повысить эту цифру.
Uncharted представляет собой поворотный момент для Subaru — внедрение электрической мобильности с гибкостью, производительностью и даже намёком на нетрадиционный инжиниринг. Для бренда, который долгое время делал ставку на полный привод как на отличительную черту, запуск переднеприводного электромобиля определённо является неожиданным. Но в сегодняшней меняющейся среде электромобилей это может быть той неизведанной территорией, которую стоит исследовать.