Наш гость
Коннор Эванс — генеральный директор Motcheck — онлайн-сервиса, который предоставляет британским водителям доступ к подробным отчётам о техническом состоянии автомобилей (MOT reports). Эти отчёты включают историю проверок, технические детали, информацию о налогах и другие важные данные.
Эванс работал старшим аналитиком в Агентстве по стандартам водителей и транспортных средств (Driver and Vehicle Standards Agency, DVSA), прежде чем запустить Motcheck в 2024 году. Всего за год компания заняла лидирующие позиции в своей нише.
Мы поговорили с Коннором об изначальной идее его проекта, трудностях, с которыми он и его команда столкнулись, и состоянии автомобильной отрасли в Великобритании.
Коннор, вы ушли с должности старшего аналитика в DVSA, чтобы создать стартап. Что побудило вас сделать такой рискованный шаг?
— Я предварю это тем, что это было не так рискованно, как может показаться. Мы с женой планировали это довольно долго и скорректировали наш семейный бюджет соответственно, чтобы у нас было достаточно сбережений, чтобы попробовать и посмотреть, сработает ли это. Однако даже тогда это всё равно было в какой-то степени рискованно, я признаю.
Просто меня раздражало, что британские водители сталкиваются со всеми этими проблемами из-за отсутствия доступа к информации, что абсурдно в наше время. Да, правительство проделало довольно хорошую работу, и сервисы gov.uk неплохие, но, к сожалению, этого часто недостаточно.
Слишком часто начинающие водители становятся жертвами дезинформации и неэтичных практик при продаже автомобилей. Продавцы не предоставляют полную информацию о владельце, скрывают некоторые важные технические детали и повреждения, а иногда могут даже откровенно врать о пробеге или чём-либо ещё.
Это не только вопрос соблюдения законодательства — это вопрос безопасности на дорогах. Если кто-то управляет автомобилем, который давно не проверяли, или использует автомобиль с повреждениями, о которых не сообщили, это может легко привести к катастрофе.
Что меня разозлило, так это то, что я знал, что есть способы предотвратить это — просто дать людям мгновенный доступ ко всей информации об определённом транспортном средстве и сделать это удобным и простым, доступным через одну страницу. Так мы и поступили, и пока это отлично работает.
Как именно работает Motcheck?
— Motcheck — это онлайн-платформа, которая предлагает пользователям комплексные отчёты о транспортных средствах, создаваемые за считанные секунды. Как пользователь, первое, что вы увидите на нашем сайте, — это поле, в котором вы можете ввести номерной знак, чтобы проверить конкретное транспортное средство.
Мы полагаемся на данные из официальных и доверенных сторонних сервисов и используем алгоритмы и аналитические инструменты на базе искусственного интеллекта для создания отчётов, которые представляют собой не просто набор чисел, а используют большую языковую модель (LLM) для выделения любых потенциальных проблем.
Например, если данные о пробеге автомобиля имеют подозрительные расхождения, соответствующий раздел отчёта будет выделен, и пользователь получит объяснение на естественном языке, почему он должен рассматривать это как тревожный сигнал.
Насколько я понимаю, мы, похоже, единственная платформа проверки MOT, которая предоставляет такой уровень обслуживания. Мы предлагаем как бесплатные, так и платные версии отчётов — последняя более подробная. Однако основная причина, по которой мы берём плату, — это то, что расширенные версии отчётов требуют от нас дополнительных ресурсов, поэтому нам нужно покрывать свои расходы.
Как вы оцениваете текущий рынок? Хотели бы вы что-нибудь улучшить?
— Я думаю, что здорово иметь другие компании, которые стремятся повысить осведомлённость и улучшить ситуацию в отрасли. Это также мотивирует нас работать усерднее и находить новые решения, которые помогут британским водителям и повысят доступность нашего сервиса.
На самом деле это напрямую связано с моим желанием что-то улучшить — онлайн-инструменты MOT могли бы выиграть от более высокого уровня проникновения среди пользователей. Я считаю, что в целом то, что делает наша платформа, может показаться нишевым, но на самом деле любой британский водитель должен использовать такой инструмент постоянно. Когда это станет реальностью, мы увидим гораздо меньше мошенничеств при продаже автомобилей, а также дорожно-транспортных происшествий.
Что вы планируете улучшить?
— Мы хотим перейти на мобильные устройства. Это наша основная цель на сегодняшний день, и, конечно, мы не одиноки в своём стремлении. Рынок мобильных устройств огромен, и водителям имеет смысл проверять свои приборные панели на ходу, а не дома, где они могут использовать настольный компьютер.
Мы также рассматриваем возможность внедрения большего количества инструментов искусственного интеллекта в будущем, но для этого нужно время, чтобы правильно настроить их и придумать, как они могут значительно улучшить взаимодействие с пользователем. Мы не хотим чрезмерно полагаться на них или злоупотреблять ими — это довольно распространённая ошибка в других отраслях, и мы не хотим следовать этому примеру.
Что бы вы порекомендовали другим командам стартапов в 2025 году?
— Будьте терпеливы и всё тщательно продумывайте, прежде чем браться за дело. Я не могу выразить, как часто этот образ мышления спасал нас от серьёзных ошибок и просчётов. Это вдвойне верно для команд, которые работают со сложными инфраструктурами и сетями — даже инструмент проверки MOT очень сложен и требует вашего внимания на многих уровнях.
Если вы работаете в сфере финансовых технологий, SaaS, юриспруденции, онлайн-рынков или в аналогичных нишах, вам действительно нужны несколько собственных экспертов, как технических, так и отраслевых. Это избавит вас от многих проблем и позволит сосредоточиться на развитии вашего бизнеса, а не на постоянной работе с различными деталями и нюансами.