Большинство из нас были приятно удивлены, увидев Bovensiepen Zagato на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в мае. Это свежий взгляд на формулу BMW M4, купе создано Андреасом и Флорианом Бовенсипен, сыновьями покойного основателя ALPINA Буркхарда Бовенсипена.
Хотя у автомобиля фиксированная крыша, он на самом деле основан на G83, а не на G82. Проще всего определить это по отсутствию B-стоек.
Мы публикуем свежие изображения M4 с его крышей типа «двойной пузырь», созданные культовым итальянским дизайнерским бюро. Интересно, что основой для Bovensiepen Zagato послужил кабриолет — но это, возможно, не самое примечательное в этой модели.
Несмотря на обтекаемый корпус из углеродного волокна, купе сохраняет заводские панели под новой обшивкой. Да, у него два слоя кузова. Почему? Есть две причины.
Недавно основанная компания из Бухлоэ, как и оригинальная ALPINA, хотела убедиться, что автомобиль так же безопасен, как и модель с маркировкой BMW. Кроме того, она стремилась снизить затраты, избежав необходимости омологации автомобиля как совершенно другого транспортного средства.
Несмотря на дополнительные панели кузова, автомобиль легче, чем M4 Convertible. Его вес составляет 4133 фунта (1875 кг), что на 110 фунтов (50 кг) меньше после удаления громоздкого механизма крыши G83.
Форма фар новая, но внутренние компоненты взяты со стандартного M4. Сзади стильные лазерные задние фонари также заимствованы у автомобиля-донора BMW.
Красота в глазах смотрящего, но мы считаем, что автомобиль отлично выглядит со всех сторон. Однако немного больше кастомизации салона было бы кстати. Та же критика была у нас в отношении BMW Skytop и Speedtop, которые в значительной степени сохранили кабину M8, несмотря на их премиальные цены.
Кстати, Skytop и Speedtop стоят по 500 000 евро каждый. Эта цифра примерно соответствует цене Bovensiepen Zagato. Цены на высококлассный M4 ещё не установлены, но, по слухам, покупателям, возможно, придётся выложить от 400 000 до 500 000 евро. Даже в нижнем диапазоне это в три с половиной раза дороже, чем M4 Convertible на немецком рынке.
Это цена эксклюзивности. Будет выпущено всего несколько сотен единиц, каждая из которых оснащена модернизированным двигателем S58. Двухлитровый двигатель с двойным турбонаддувом объёмом 3,0 литра прибавляет 79 л. с. к донору, доводя общую мощность до 602 л. с. Крутящий момент увеличивается на 50 ньютон-метров (37 фунт-фут) до 700 Нм (516 фунт-фут).
Bovensiepen Zagato разгоняется от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) всего за 3,3 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем у M4 Convertible, и на десятую долю секунды быстрее, чем у M4 CS. На полном ходу он развивает скорость более 186 миль в час (300 км/ч), превышая базовый автомобиль на 12 миль в час (20 км/ч).
Время покажет, будет ли Bovensiepen Zagato иметь успех, учитывая его высокую цену. Точная информация о количестве выпускаемых автомобилей и ценах ожидается в четвёртом квартале 2025 года, а поставки начнутся во втором квартале 2026 года.
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com).