Бывший техно-диджей попал в тюрьму после признания в продаже более 60 000 поддельных деталей самолётов коммерческим авиакомпаниям по всему миру. Суд в Великобритании приговорил 38-летнего Хосе Алехандро Самору Иралу к 56 месяцам тюремного заключения за схему, которую даже сотрудникам правоохранительных органов было трудно понять.
«Операция Саморы угрожала общественной безопасности в глобальном масштабе, что не поддаётся объяснению», — заявила Эмма Люкстон, директор по операциям Британского управления по борьбе с серьёзными мошенничествами (SFO). В декабре 2025 года Люкстон также назвала преступление «значительным и дерзким мошенничеством, которое угрожало доверию к авиационной отрасли и рисковало общественной безопасностью в глобальном масштабе».
Афера была лишь одним из аспектов кампании по мошенничеству почти на 53 миллиона долларов, проводимой через подставную компанию под названием AOG Technics. В период с 2019 по 2023 год Самора использовал свой персональный компьютер для подделки реальных сертификатов безопасности, которые затем прикреплял к нелицензированным компонентам самолётных двигателей. Большинство из них предназначались для CFM56 — наиболее распространённого в мире двигателя для коммерческих самолётов, который используется во всех самолётах Boeing 737 и Airbus A320.
Чтобы поддерживать видимость реального бизнеса, Самора также создал поддельные псевдонимы сотрудников, которые использовал для обработки корреспонденции клиентов. За четыре года Самора и AOG собрали более 9,3 миллиона долларов от заказов производителей, а также от таких известных коммерческих компаний, как American Airlines и Ethiopian Airlines.
В списках продукции AOG утверждалось, что многие их детали двигателей поступили непосредственно от Safran, законного производителя оборудования, базирующегося во Франции. Подделки Саморы были обнаружены только в 2023 году после того, как авиакомпания TAP Air Portugal связалась с Safran для проверки подлинности товара, приобретённого у AOG. Осознав масштабы ситуации, международные органы по обеспечению безопасности полётов вскоре запретили полёты любых самолётов, связанных со схемой Саморы. Хотя полёты вскоре возобновились в обычном режиме, чрезвычайная ситуация вызвала хаос для бесчисленного количества путешественников, а авиакомпаниям нанесла ущерб, оцениваемый в 53 миллиона долларов.
