Во время презентации нового BMW iX3 в Сотогранде, Испания, в разговорах с инженерами и журналистами неожиданно часто всплывала одна тема: режим «для собак». Все хотели знать об этом, а не о запасе хода, скорости зарядки или настройке подвески. Режим «для собак» — это одна из тех небольших, но эмоционально значимых функций, которые владельцы электромобилей в США считают необходимыми. У Tesla он есть, у Rivian — тоже. У Hyundai и Kia есть свои версии. И BMW знает, что американские покупатели об этом спрашивают.
Но на мероприятии BMW дала чёткое объяснение: в iX3 нет выделенного режима «для собак», но это не значит, что ситуация не изменится в будущем.
Почему людям важен режим «для собак»
Представьте ситуацию: в машине внезапно сломался кондиционер, а внутри находится питомец. Температура в салоне может начать повышаться за считанные минуты. Если режим «для собак» активен, система немедленно начинает каждые минуты отправлять критические оповещения.
Предположим, владелец застрял на совещании без телефона, но кто-то, подключённый к машине, видит предупреждения. Он может открыть трансляцию с камеры салона и понять, что питомец в беде. Теперь он может опустить окна дистанционно, предупредить полицию, разблокировать машину и безопасно достать собаку.
Именно такие ситуации заставляют людей спрашивать у каждого автопроизводителя, включая BMW, предлагают ли они аналогичный уровень защиты.
Как BMW подходит к этому вопросу
Подход BMW отличается. Режимы «для собак» как такового нет, вместо этого iX3 распределяет свою «сетку безопасности» по нескольким системам. Теперь можно удалённо устанавливать температуру в салоне из приложения My BMW, и автомобиль будет нагревать или охлаждать салон до 30 минут. Также можно открыть приложение и увидеть прямую трансляцию с камеры салона автомобиля. Это особенно полезно, если вы оставили что-то или кого-то внутри на короткое время.
Во время пресс-брифинга в Сотогранде BMW подтвердила, что доступ к камере является ключевой частью их стратегии удалённого мониторинга.
Большим сюрпризом стало объяснение BMW о том, как на самом деле работает система обнаружения пассажиров в iX3. Она не просто ищет детей. Датчики предназначены для обнаружения любого живого существа — питомца, ребёнка или даже взрослого, который всё ещё может находиться внутри после того, как водитель ушёл.
Если система понимает, что кто-то всё ещё там, автомобиль отправляет уведомление на телефон водителя. Если ничего не происходит, система включает звуковой сигнал и мигает фарами, чтобы привлечь внимание окружающих. А если всё равно никто не реагирует, iX3 берёт дело в свои руки. Он автоматически включает кондиционер и устанавливает температуру на 21 градус Цельсия (около 70 градусов по Фаренгейту), чтобы стабилизировать салон и предотвратить перегрев.
BMW не рекламировала эту систему активно, но в Сотогранде стало ясно, что iX3 уже включает в себя встроенную логику действий в чрезвычайных ситуациях, которая активируется, даже когда водитель не может этого сделать. Это не то же самое, что режим «для собак» или «комфорт для питомца», но это хороший шаг к полноценному режиму «для собак».
Так почему бы просто не добавить режим «для собак»?
Объяснение BMW в основном основано на глобальном поведении. Спрос на режим «для собак» чрезвычайно высок в Соединённых Штатах, но ниже в других странах. Могут ли они вернуться к этому вопросу в будущем? Это возможно, учитывая, что технология уже включена в автомобиль. Судя по всему, без большого визуального сообщения на экране информационно-развлекательной системы или кнопки с надписью «режим для питомца», iX3 не игнорирует основную проблему безопасности. BMW просто решила рассматривать это как проблему безопасности салона, а не как функцию, специфичную для домашних животных.