Мероприятие Maserati в рамках Miami Track Program at the Concours Club — это эксклюзивное событие, где Maserati предлагает клиентам и энтузиастам уникальные возможности испытать на трассе спортивные автомобили, такие как MC20 и GranTurismo Trofeo, Maserati MCPURA Coupe и MCPURA Cielo convertible.
Что включает в себя мероприятие?
* Участники могут опробовать новейшие модели Maserati 2026 года, включая GranTurismo Trofeo и GT2, подчёркивая сочетание итальянского дизайна и современных технологий Maserati.
* Атмосфера мероприятия эксклюзивная и оживлённая, с сессиями на трассе для тестирования новых автомобилей Maserati в безопасной и изысканной обстановке.
* И любители автомобилей, и ценители роскоши наслаждались возможностью вблизи познакомиться с инженерным мастерством Maserati.
Автомобили и впечатления
* Последние модели Maserati впечатлили своими высококачественными интерьерами, мощными двигателями и отличной управляемостью на трассе The Concours Club.
* GranTurismo Trofeo особенно привлёк внимание своим впечатляющим дизайном и мощностью двигателя.
Расположение: The Concours Club
The Concours Club — это частный трек, расположенный недалеко от международного аэропорта Майами.
Volvo FH Aero признан грузовиком года 2025
Volvo FH Aero был признан грузовиком года 2025 и, в своей электрической версии, экологическим грузовиком года 2025 по версии журнала Transporte 3. Награда присуждена жюри, состоящим из более чем сотни руководителей транспортных компаний и технических экспертов.
Эти награды подтверждают, что серия Aero является лидером в области аэродинамического дизайна, энергетической эффективности и нулевых выбросов, укрепляя позицию Volvo Trucks как лидера в отрасли.
Дизайн, эффективность и лидерство кабины Aero
Почти год назад на рынок вышла новая серия Aero, установив новый стандарт в транспортной отрасли и для Volvo Trucks.
Volvo FH Aero выделяется инновационной аэродинамической кабиной с дизайном и конфигурацией, которые минимизируют сопротивление ветру, обеспечивая значительную экономию топлива — около 7%.
Кроме того, усовершенствованная система камер (Camera Monitor System, CMS) значительно повышает безопасность вождения, обеспечивая более широкую и продвинутую видимость.
Volvo FH Aero Electric сочетает этот аэродинамический дизайн с двигателем последнего поколения. Этот модель является ярким примером ставки Volvo Trucks на устойчивый транспорт, предлагая нулевые выбросы без ущерба для производительности или продуктивности.
Популярность Honda NC750X в Европе
С момента своего запуска в 2012 году как NC700X, Honda NC750X завоевала популярность в Европе благодаря своему эффективному и универсальному двигателю, удобной посадке и инновационному 23-литровому отсеку для хранения, где другие модели размещают топливный бак.
Honda поддерживает свою привлекательность, постоянно обновляя модель, от увеличения рабочего объёма до внедрения электронных режимов вождения и контроля тяги.
К 2026 году привлекательность NC750X ещё больше усилится за счёт новой палитры цветов, гарантируя, что модель будет продолжать развиваться, предлагая обновлённую ценность для клиентов по всей Европе.
Двигатель Honda NC750X 2026
Honda NC750X 2026 оснащена двухцилиндровым параллельным двигателем объёмом 745 куб. см, который обеспечивает максимальную мощность 58,6 л. с. при 6750 об/мин и крутящий момент 69 Нм при 4750 об/мин, обеспечивая быстрое и эффективное ускорение в нижнем и среднем диапазоне оборотов.
Её конструкция для дальних поездок и расположение коленчатого вала под углом 270° обеспечивают характерную реакцию и производительность, идеально подходящую для городского и дорожного использования.
С расходом топлива 28,3 км/л мотоцикл предлагает автономность до 400 км с 14,1-литровым баком. Кроме того, доступна версия мощностью 35 кВт для пользователей с правами категории A2.
Часть цикла Honda NC750X 2026
Стальной шасси типа «бриллиант» у NC750X 2026 обеспечивает прочную, но лёгкую конструкцию, улучшая манёвренность и устойчивость на низкой скорости.
Подвеска включает телескопическую вилку Showa диаметром 41 мм с клапанами двойной гибкости (SDBV), которые оптимизируют амортизацию при сжатии и отскоке, и задний моноамортизатор с системой Pro-Link и регулировкой предварительной нагрузки.
Передняя тормозная система оснащена двумя дисками диаметром 296 мм и двухпоршневыми суппортами, что значительно улучшает тормозную способность по сравнению с предыдущим однодисковым вариантом.
Колёса диаметром 17 дюймов со лёгким дизайном «3by3», представленные в прошлом году, снижают общий вес, компенсируя увеличение в тормозной системе.
Оборудование и технологии Honda NC750X 2026
Honda NC750X 2026 сохраняет угловатый и компактный дизайн текущей модели благодаря обновлённому светодиодному фару и пятидюймовой TFT-панели, которая упрощает подключение через Honda RoadSync.
Этот система управляется через четырёхнаправленный переключатель на левом руле и позволяет получить доступ к пошаговой навигации, звонкам и музыке с мобильного устройства, улучшая впечатления от поездок на большие расстояния и ежедневные поездки.