Несколько месяцев назад, когда BMW представила модель iX3 2026 года, компания заявила, что максимальный запас хода по методике WLTP составит 805 километров. Однако ещё до начала поставок покупателям следующей весной новый электромобиль уже превысил этот показатель.
Во время теста по гипермилингу модель «NA5» проехала от завода-изготовителя в Дебрецене (Венгрия) до родного для BMW города Мюнхена, финишировав в Welt. Второе поколение iX3 не сделало ни одной остановки в пути. Его аккумулятор ёмкостью 108,7 кВт⋅ч с круглыми элементами сохранил достаточно энергии для преодоления более 1000 километров.
Если быть точным, электрический кроссовер преодолел 1007,7 км и всё ещё имел 2% заряда. BMW могла бы выжать ещё около 20 километров до полной разрядки батареи.
Как и ожидалось, BMW подготовила поездку так, чтобы максимально увеличить шансы преодолеть 1000 километров на одной зарядке. iX3 50 xDrive избегал автомагистралей, где высокая скорость и сопротивление ветра снизили бы эффективность. Также автомобиль был оснащён 20-дюймовыми аэродинамическими колёсами M вместо более крупных 21- или 22-дюймовых вариантов. Как правило, большие колёса уменьшают запас хода, хотя дизайн может сделать исключения из этого правила.
Команда также проложила маршрут, минимизирующий пробки и светофоры. Кроме того, водители отключили обогрев, охлаждение и даже радио. BMW не хотела использовать даже ближний свет фар, но стало темно, и другого выхода не было.
iX3 завершил пробег по общественным дорогам, а не в контролируемой среде, как, например, во время лабораторного теста миллиона миль на модели 3 Series E30 от Mobil 1, о котором мы упоминали несколько дней назад.
Вряд ли будущие владельцы iX3 будут регулярно проезжать 1000 километров на одной зарядке, если только они не будут специально оптимизировать эффективность, как это сделала BMW в рамках маркетинговой акции. Средняя скорость не указана, но, поскольку автомагистрали были избеганы, можно предположить, что она не была высокой.
Новый BMW iX3 с удлинённой колёсной базой для Китая появится перед запуском в 2026 году
С каждым новым электромобилем, выходящим под знаменитым логотипом BMW, беспокойство по поводу запаса хода становится всё менее актуальным. В следующем году модель i3 должна стать ещё эффективнее, учитывая, что седаны обычно более аэродинамичны, чем внедорожники. Для справки, iX3 имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24, а у седана этот показатель должен быть ещё ниже.
Когда придёт время подзаряжаться, время простоя будет минимальным. Электромобили Neue Klasse поддерживают зарядку мощностью 400 кВт, что даёт iX3 до 231 мили (372 километра) запаса хода всего за десять минут. Зарядка с 10 до 80% занимает 21 минуту, хотя найти станцию, способную обеспечить такую скорость, — это уже другая задача.
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com