Компания Porsche официально представляет новое поколение Cayenne — Cayenne Electric. Это полностью новый электромобиль SUV, который присоединяется к уже существующим бензиновым и гибридным версиям. И, как и свойственно Porsche, он поражает своими характеристиками: до 1139 лошадиных сил, разгон от 0 до 60 миль в час за 2,4 секунды и самое продвинутое шасси и технологии зарядки, которые когда-либо использовались в SUV этого бренда.
Версии Cayenne Electric
Cayenne Electric представлен в двух версиях: стандартной модели и Cayenne Turbo Electric. Обе используют новую 800-вольтовую архитектуру Porsche и полный привод с двумя моторами.
Cayenne Turbo Electric
- Разгоняет до 1139 л. с. и 1106 фунт-фут крутящего момента с системой Launch Control.
- Разгон от 0 до 60 миль в час за 2,4 секунды и преодоление четверти мили за 9,9 секунды.
Стандартная модель Cayenne Electric
- 402 л. с. (435 л. с. на Launch Control) и 615 фунт-фут крутящего момента.
- Разгон от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды, максимальная скорость — 143 мили в час.
Технологии и зарядка
Porsche также позаимствовала многие технологии из своих гоночных программ, включая прямое масляное охлаждение для заднего мотора на модели Turbo и до 600 кВт рекуперации энергии.
- Новая батарея ёмкостью 113 кВт⋅ч и 800-вольтовая электрическая система позволяют осуществлять быструю зарядку постоянным током до 400 кВт.
- В идеальных условиях батарея может заряжаться от 10 до 80 процентов менее чем за 16 минут.
- Cayenne Electric поставляется со стандартной зарядкой NACS, а также с адаптером CCS.
- Также Porsche предлагает первую индуктивную беспроводную систему зарядки мощностью до 11 кВт, если вы выберете систему с напольной панелью.
Дизайн
Дизайн остаётся узнаваемо Cayenne, но с более острыми поверхностями, более низким капотом, бескаркасными дверями и более драматичной линией крыши. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,25. Модели Turbo получают эксклюзивные акценты «Turbonite», а обе версии предлагают оптимизированные колёса, адаптивные аэродинамические лопасти и активный спойлер на крыше.
Покупатели, которым нужна более высокая проходимость, могут добавить пакет Off-Road Design с пересмотренными бамперами и улучшенными углами въезда.
Размеры и грузоподъёмность
Электрический Cayenne немного больше по габаритам, но самое большое отличие — у него удлинённая колёсная база на 119 дюймов — почти на пять дюймов больше, чем у бензиновой модели. Объём грузового пространства варьируется от 19,5 до 56,1 кубических футов, плюс дополнительные 3,2 кубических фута в переднем багажнике. Тяговая способность достигает 7716 фунтов.
Интерьер
Внутри Porsche представляет новые «режимы настроения», которые регулируют освещение, климат, темы дисплеев и даже сиденья. Переключаемая стеклянная панорамная крыша и новый обогрев внутренних поверхностей добавляют ощущение роскоши.
Cayenne Electric получает новейший интерфейс Porsche Driver Experience с изогнутым OLED-дисплеем в центре, цифровой приборной панелью, дополнительным пассажирским дисплеем и дисплеем дополненной реальности. Обновлённый голосовой помощник Porsche, расширенная поддержка сторонних приложений и новый цифровой ключ Porsche (доступный до семи пользователей) выводят внедорожник на новый уровень подключённости.
Цены и доступность
Стоимость Cayenne Electric 2026 года начинается от 109 000 долларов, а Cayenne Turbo Electric — от 163 000 долларов, не считая платы за доставку в размере 2350 долларов. Заказы уже открыты, а поставки в США ожидаются в конце лета 2026 года.