Когда речь заходит об адаптации городов к стремительно и кардинально меняющемуся климату, сады оказываются на передовой борьбы. Они действуют как зелёные «воронки», позволяя уходить лишней дождевой воде, а также помогают охлаждать города летом.
Сады обеспечивали бы все эти (и другие) преимущества, если бы их не застраивали бетоном — а исследования показывают, что это происходит быстро. Около 54% передних садов в Великобритании сейчас заасфальтированы, по сравнению с 46% в 1991 году.
С приближением сезона зимних штормов риск наводнений вызывает всё большую озабоченность. Городские районы сталкиваются с двойной угрозой: более интенсивные осадки из-за изменения климата и усиление уплотнения почвы в результате мощения садов.
По крайней мере, каждый шестой человек в Великобритании уже живёт в зоне риска затопления, поскольку количество сильных осадков увеличивается. Страховые выплаты, связанные с экстремальными погодными условиями, растут.
Почему важно сохранять зелёные насаждения
Недавний отчёт Королевского садоводческого общества, опубликованный 30 октября, показал, как передние сады в Великобритании теперь включают 89 000 гектаров заасфальтированного или забетонированного пространства, по сравнению с 73 500 гектарами с растениями.
В более широком масштабе по всей Европе считается, что около 25 000 гектаров городских земель, таких как сады, ежегодно застраиваются в результате расширения городов и использования непроницаемых поверхностей.
Зелёные пространства в городах — сады, парки, обочины дорог и городские леса — помогают предотвратить затопление городов. Они задерживают и замедляют дождевую воду, действуя как тормоз для внезапных наводнений и позволяя дождевой воде находить свой естественный путь к уровню грунтовых вод и стекать в реки.
Как растения помогают бороться с наводнениями
Кроны растений задерживают и удерживают дождевую воду (действуя как зелёные губки), а корни перенаправляют поверхностную воду в более глубокие, безопасные подземные слои (инфильтрация).
Растения перекачивают воду из корней в листья и испаряют её — процесс, который работает как природный водяной насос и кондиционер, охлаждая города летом. Этот процесс ежедневно перекачивает тонны воды обратно в атмосферу и значительно охлаждает город летом.
Поддерживая хорошее покрытие растений в садах и оставляя почву открытой, чтобы дождь мог эффективно проникать, можно значительно снизить риск городских наводнений.
Почему владельцы домов решают замостить свои сады
Владельцы домов решили превратить передние сады в подъездные дорожки из-за необходимости найти место для семейного автомобиля вне дороги, а также ровную поверхность для размещения мусорных баков.
Наличие электромобиля создаёт дополнительные проблемы, поскольку это означает, что автомобиль должен быть ближе к дому для подзарядки, что приводит к увеличению количества мощения и бетона вблизи домов.
Но есть и другой способ решить эту проблему: автомобили и растения могут сосуществовать. Для создания подъездных дорожек можно использовать проницаемые блоки с решётчатым каркасом, которые выдерживают вес автомобиля. Они позволяют растениям расти сквозь зазоры.
Альтернативно, гравийные дорожки и подъезды могут обеспечить доступ и парковку, одновременно предоставляя возможность для роста растений по краям. Многие эффектные садовые дизайны используют гравий и щебень для выращивания ярких растений, которые также поддерживают насекомых-опылителей и птиц.
Сады, спроектированные для снижения риска наводнений
Некоторые сады спроектированы специально для снижения риска наводнений и использования видов растений, которые более эффективно улавливают и рассеивают воду. Так называемые дождевые сады помогают поверхностным сточным водам проникать в землю, очищая её в процессе.
Вода направляется с желобов, тротуаров и дорог к этим дождевым садам, где ей дают время просачиваться в почву. Здесь активность почвы и корней растений помогает улавливать ил и деактивировать загрязнители, поступающие с дорожных покрытий.
Большинство людей хотят, чтобы их машина была припаркована поблизости, но мы должны проявлять больше изобретательности в том, как мы размещаем эти транспортные средства. Подъездные дорожки не обязательно должны быть просто стерильными бетонными пространствами. Проницаемость, растения и, конечно же, лучшее чувство места могут быть встроены и помочь снизить риск наводнений.