Я вижу много складных электровелосипедов там, где я живу. В плотном районе метро Вашингтона, округ Колумбия, пространство — это роскошь, и эффективность — это главное, по крайней мере, до тех пор, пока вы не доберётесь до бывших пригородов. Большинство этих складных велосипедов — это небольшие машины с маленькими колёсами и короткой колесной базой, специально сконструированные так, чтобы аккуратно складываться в квартирах и углах офисов. Но не Heybike Mars 3.0.
Философия модели Mars 3.0
Mars 3.0 переосмысливает предыдущую модель 2.0 с одной простой философией: больше. Больше мощности, больше крутящего момента, больше запаса хода, больше безопасности, больше комфорта. Это складной электровелосипед, который хочет выделяться, а не просто помещаться.
Характеристики:
* Мотор мощностью 750 Вт (пиковая мощность 1400 Вт) с серьёзным крутящим моментом.
* Полная подвеска и широкие шины для комфорта и сцепления с дорогой.
* Несколько уровней безопасности: карты NFC, PIN-код, приложение и ключ.
* Аккумулятор высокой ёмкости для увеличения дальности поездки.
* Встроенный электронный гудок, стоп-сигналы и указатели поворота.
* Доступен в трёх цветах: оранжевый, синий и чёрный.
Особенности:
* Жёсткий центральный шарнир может затруднить снятие батареи или складывание велосипеда в одиночку.
* Динамический индикатор заряда батареи может быть сложным для прогнозирования.
* Трудно закрепить на велосипедном креплении без длинной гибкой цепи.
* Складывается, но для транспортировки всё равно требуются транспортные средства большего размера.
* Легко забыть ключ, необходимый для езды.
Тестирование Heybike Mars 3.0
Я — невысокая (163 см) женщина, которая ездит на велосипеде ради удовольствия и практичности в густонаселённом пригороде Вашингтона, округ Колумбия. Это означает, что я езжу по городским улицам — иногда с выделенными полосами, иногда без них, но всегда со светофорами и знаками — плюс разветвлённая сеть многофункциональных троп, заполненных родителями с колясками, бегунами, другими велосипедистами и, иногда, бродячим роллером на роликах.
Я собрала свои любимые аксессуары (шлем обязателен, остальное по желанию) и прокатила Heybike Mars 3.0 по городу по делам и просто для удовольствия, а также провела дополнительное время на гравийных тропах. Кроме того, я попросила двух других райдеров — ростом 168 см и 185 см — прокатиться на нём, чтобы оценить их комфорт и удовольствие от езды.
Дизайн и детали: папка, которая не хочет складываться
Признаюсь: я предпочитаю лёгкие велосипеды с тонкими шинами и люблю крутить педали. Газ использую в редких случаях как чит-код. Я знала, что обновлённый Heybike Mars 3.0 бросит вызов моим привычкам. Тем не менее, я заинтересовалась брендом после того, как заметила, что всё больше курьеров на велосипедах проезжают мимо на них.
Mars 3.0 поставляется в основном в собранном виде, остаётся только прикрепить головную трубу, руль, переднюю шину, крыло, фонарь и педали. В коробке есть необходимые инструменты, а инструкции на YouTube упрощают настройку. Это можно сделать в одиночку, хотя наличие второй пары рук помогает стабилизировать раму.
Производительность и ощущения от езды: крутить педали необязательно
Мне нравится вертикальная поза, хотя при росте 163 см были моменты, когда я чувствовала себя немного маленькой на раме. На асфальтированных дорогах сочетание широких шин и полной подвески сглаживает трещины, бордюры и общее пренебрежение к городу. Но эти шины для бездорожья ревут как самолёт на взлёте каждый раз, когда вы нажимаете на газ на асфальте. Даже мои друзья-наездники это отметили.
Кто должен купить Heybike Mars 3.0?
Heybike Mars 3.0 создан для того, чтобы сделать ваши выходные длиннее, а не для того, чтобы облегчить вам дорогу на работу. Это электровелосипедный эквивалент портативной машины для приключений: тяжёлый, способный и немного дикий. Он для тех, кто любит бросать его в грузовик и искать тропу. Для любителей путешествий на автофургонах. Для любителей жизни в фургоне. Для любителей выходных прогулок. Для городских гонщиков, уставших от тряски по асфальту. Если вы измеряете ценность по количеству улыбок на милю, а не по складным размерам, этот вариант оправдает себя.