Ассоциации любителей активного отдыха на природе (ORVAs) играют решающую роль в создании, поддержании и управлении системами трасс по всей Северной Америке. Новое исследование, проведённое учёными из Университета Восточной Финляндии (Финляндия) и Лейкхедского университета (Канада), подчёркивает, как климатические изменения и выгорание волонтёров угрожают долгосрочной устойчивости зимних видов отдыха, особенно фэт-байка.
Фэт-байки — это внедорожные велосипеды с широкими шинами, предназначенные для мягкого рельефа, такого как снег и песок. Фэт-байк позволяет райдерам наслаждаться трассами круглый год и быстро становится популярным зимним видом отдыха и туристическим направлением как в Северной Америке, так и в странах Северной Европы.
Исследование опубликовано в Journal of Outdoor Recreation and Tourism. В статье рассматривается, как фэт-байк неожиданно стал климатически адаптивной стратегией для круглогодичного отдыха и туризма, а также для проведения мероприятий в Северо-Западном Онтарио (Канада) и Северо-Восточной Миннесоте (США). В исследовании были опрошены и проинтервьюированы любители фэт-байка и волонтёры, занимающиеся активным отдыхом на природе в обоих регионах.
Профессор Харви Лемлин из Школы активного отдыха, парков и туризма Лейкхедского университета говорит: «Хотя фэт-байк — относительно новый вид спорта, он, как и большинство зимних видов спорта, теперь сталкивается с аналогичными проблемами, связанными с климатическими изменениями, влияющими на сезонные погодные условия, такие как накопление снега, и с учащающимися случаями экстремальных погодных явлений».
По словам доктора Лемлина, эти непредсказуемые события создают нагрузку на ресурсы волонтёров, и в отсутствие эффективных управленческих решений для удовлетворения растущего спроса, развития инфраструктуры и поддержания и ухода за трассами они напрямую способствуют выгоранию волонтёров.
Исследование показывает, что, хотя участие в фэт-байке растёт, поддержка волонтёров отстаёт. В интервью волонтёры сообщили об увеличении нагрузки в годы с обильным снегопадом, ссылаясь на более высокие требования к своему времени, давление по поддержанию трасс и отсутствие эффективных стратегий привлечения и удержания волонтёров.
Это контрастирует с тем фактом, что, хотя любители фэт-байка ценят работу волонтёров, занимающихся уходом за трассами, и организаторов мероприятий, более 40% опрошенных заявили, что вряд ли будут волонтёрить в местных ORVAs. Таким образом, выгорание волонтёров становится растущим риском, и без новых стратегий управления климатические изменения и непредсказуемые погодные явления рискуют перегрузить небольшой круг преданных волонтёров, поддерживающих сети трасс.
Исследование призывает ORVAs разработать сезонные стратегии ухода за трассами и набора волонтёров, распределять обязанности по совместному проведению мероприятий для фэт-байка для распределения рабочей нагрузки, создавать двунациональные или двугодичные мероприятия для демонстрации трасс, снижая при этом нагрузку на местных волонтёров, и внедрять программы признания волонтёров и планирования преемственности для укрепления долгосрочной устойчивости.
Эти стратегии, по мнению авторов, жизненно важны для обеспечения безопасных, хорошо оборудованных трасс и дальнейшего роста фэт-байка в регионах, сталкивающихся с климатическими изменениями.
«Хотя наше исследование основано на данных, собранных в Северной Америке, его результаты имеют значение для регионов со схожим климатом и сопоставимым опытом развития и участия в снежных видах спорта, таких как Финнмарк в Финляндии, Емтланд и Вестерботтен в Швеции, а также Нурланн и Тромс в Норвегии», — говорит постдокторант Келеси Йохансен из Университета Восточной Финляндии. «Внедрение наших рекомендаций, независимо от того, где работает ORVA, поможет обеспечить их способность предоставлять высококачественный зимний отдых и туристические впечатления, включая безопасные, ухоженные трассы и регулярно проводимые мероприятия».
Предоставлено Университетом Восточной Финляндии.