Компания Volkswagen of America празднует значимое событие — 70 лет работы в США. 27 октября 1955 года компания официально открыла свой бизнес в Соединённых Штатах после небольшого, но смелого старта. История началась ещё в 1949 году, когда голландский импортёр Бен Пон прибыл в Нью-Йорк с двумя моделями Type 1, которые американцы вскоре прозвали «Жуком» (Beetle). Эти ранние автомобили открыли дверь, которая изменила автомобильную культуру США на поколения вперёд.
На протяжении десятилетий Volkswagen не просто продавал автомобили, но и продвигал идеи. «Жук» (Beetle) и Microbus отражали определённое американское настроение, сочетая независимость и причудливость. Затем произошла рекламная революция. Сотрудничая с Doyle Dane Bernbach, Volkswagen изменил подход к глянцевому автомобильному маркетингу, используя простой и ироничный подход, который говорил правду с намёком. Слоган «Think Small» стал частью нашего лексикона и помог превратить нишевый импортёр в игрока на массовом рынке.
К концу 1960-х годов динамика бренда казалась неудержимой. Поставки резко возросли, а «Жук» (Beetle) и Microbus стали неотъемлемой частью кампусов, мест для сёрфинга и киноэкранов. Даже когда рынок менялся в 1970-е и 1980-е годы, Volkswagen продолжал изобретать формулу, предлагая автомобили, в которых практичность сочеталась с индивидуальностью.
Golf: воплощение универсальности
Немногие бренды демонстрируют такую универсальность, как Volkswagen. Модель Golf, запущенная здесь в 1975 году под названием Rabbit, принесла массовому потребителю продуманный дизайн и практичность. Затем появилась модель GTI — маленький хэтчбек, который превращал повседневные поездки в особенное событие. Идея была проста: автомобиль, на котором можно было бы ездить быстро в воскресенье и на котором можно было бы ездить на работу в понедельник. Эта концепция сформировала целую категорию.
Jetta взяла ту же ДНК и добавила багажник и немного больше изысканности, быстро став фаворитом среди американских водителей, которые хотели европейские манеры без европейской цены.
Сердцебиение «Жука» (Beetle) никогда не угасало
«Новый Жук» (New Beetle) 1998 года использовал глубокую ностальгию, одновременно соответствуя духу времени, доказав, что переосмысление может работать, когда дух остаётся неизменным. Тот же дух теперь живёт в эпоху электромобилей с моделью 2025 ID. Buzz — современной данью уважения классическому Type 2, которая превращает повседневные поездки в событие. Это показывает, как бренд, основанный на доступном веселье, может перейти на питание от батарей, не теряя своей привлекательности.
История Volkswagen в Америке — это также история производства
Компания давно доказала, что может строить автомобили здесь, начиная с завода Westmoreland, открытого в 1978 году. Современная глава сосредоточена в Чаттануге, штат Теннесси, где Volkswagen начал строительство в 2008 году и с тех пор выпустил сотни тысяч автомобилей. Завод выпустил почти 800 000 «Пассатов» за десятилетие, затем перешёл на модели Atlas и Atlas Cross Sport, соответствующие предпочтениям покупателей. Здесь же собирается полностью электрический ID.4 — знак того, что Чаттануга занимается не только объёмом производства, но и будущим.
Сегодня кампус представляет собой более 2,7 миллиарда долларов общих инвестиций и поддерживает более 4 000 рабочих мест. На территории находятся Североамериканский центр проектирования и инжиниринга и Лаборатория аккумуляторных технологий, чтобы инновации были как можно ближе к сборочному конвейеру.
Практичные автомобили с игривым уклоном
Что выделяется после семи десятилетий, так это нить, которая соединяет всё это. Практичные автомобили с игривым уклоном. Дизайн, который кажется знакомым, но никогда не устаревает. Бренд, который может ссылаться на свою историю, не застревая в ней.
Пока Volkswagen of America отмечает 70-летний юбилей, модельный ряд включает компактные иконы, вместительные семейные внедорожники и расширяющийся набор электромобилей. Однако основная идея по-прежнему звучит как первоначальная миссия — быть народным автомобилем.
За прошлое, которое сформировало культуру, и за будущее, которое уже формируется на линии в Чаттануге. Если первые 70 лет чему-то и научили, так это тому, что Volkswagen будет продолжать находить новые способы сделать вождение хорошей идеей. 🎉