Rivian закрывает непростую главу, предлагая урегулировать иск на сумму 250 миллионов долларов, связанный с претензиями инвесторов относительно цен во время IPO компании в 2021 году. Компания продолжает отрицать правонарушения, но соглашение должно положить конец коллективному иску Crews v. Rivian и защитить инвесторов, купивших акции класса А в период с 10 ноября 2021 года по 10 марта 2022 года.
В центре спора были утверждения о том, что Rivian ввела инвесторов в заблуждение относительно того, как материальные затраты соотносятся с ценами на пикапы R1T и внедорожники R1S. Эти опасения усилились, когда Rivian подняла цены примерно на 20%, что привело к отменам заказов и быстрому откату для существующих держателей предзаказов. Реакция рынка была жёсткой, и акции так и не поднялись до уровня, предшествовавшего повышению цен.
Урегулирование спора
Урегулирование не стирает обиды, но даёт Rivian более чистый путь, чтобы сосредоточиться на следующем этапе. Этим этапом станет R2 — меньший внедорожник, призванный представить бренд более широкой аудитории. Ориентировочная цена — около 45 000 долларов. Представьте себе его как более доступного «брата» модели R1S, унаследовавшего чёткий язык дизайна и продуманную компоновку, которые помогли Rivian выделиться в первую очередь.
Миссия R2
Миссия R2 проста: предложить запас хода около 300 миль, обеспечить реальную полезность и занять достойное место среди таких лидеров сегмента, как Tesla Model Y и Hyundai Ioniq 5. Rivian планирует производить внедорожник в Нормале, штат Иллинойс, на заводе, который уже выпускает линейку R1 и коммерческие фургоны.
Прототипы, замеченные во время тестирования, позволяют предположить, что детали, связанные с производством, постепенно складываются. От вертикальной стойки до продуманных деталей, таких как раздвижное заднее окно для длинных грузов.
Внутри ожидайте знакомую для Rivian смесь стиля «на природе» и продуманного использования пространства. Компания рекламирует сиденья, которые раскладываются для автокемпинга и перевозки снаряжения, что соответствует ориентированной на приключения идентичности бренда.
Если Rivian сможет сохранить простоту пользовательского опыта, стабильность программного обеспечения и повысить эффективность производства, R2 может стать массовым продуктом, который стабилизирует бизнес.
Урегулирование спора с инвесторами не решит все проблемы, но устранит дорогостоящее отвлечение внимания именно в тот момент, когда Rivian нужно действовать. Когда судебные разбирательства в основном останутся позади, а R2 приблизится к запуску, у компании появится шанс перевести разговор с судебной драмы на динамику продаж в шоурумах. Следующие несколько кварталов покажут, окажется ли эта сумма в 250 миллионов долларов ценой нового старта.
Источник: Reuters