Toyota вдохнула новую жизнь в свой самый продаваемый седан, и он направляется в Лас-Вегасом. Познакомьтесь с концептом Camry GT-S — специальным выставочным вариантом, который сочетает в себе стиль и управляемость, не отказываясь от эффективности и повседневной вежливости, сделавших Camry именем нарицательным. Если вы когда-нибудь мечтали, чтобы ваш гибридный автомобиль для поездок на работу выглядел и ощущался немного как тюнингованный, этот концепт — именно то, что вам нужно.
Технические характеристики
GT-S начинается с гибрида XSE AWD, где силовой агрегат остаётся без изменений. Это означает, что 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель работает совместно с тремя электрическими моторами, обеспечивая общую мощность в 232 лошадиные силы. Очевидно, что добавление мощности не является приоритетом в традиционном для Toyota духе. Цель здесь — представить версию, которую можно было бы купить у дилера Toyota, а не одноразовое решение, имеющее смысл только на динамометрическом стенде.
Дизайн
Внешность — это то, что выделяет GT-S. Кузов окрашен в яркий оранжевый цвет Inferno Flare, который подчёркивается чёрной крышей и частично чёрным капотом. Передняя часть получила более глубокую решётку радиатора, острые чёрные боковые вентиляционные отверстия и декоративную накладку, которая соединяет фары для создания единого образа. Боковые юбки с небольшими плавниками притягивают взгляд вдоль боковин, а задняя часть увенчана эффектным диффузором и чёрным акцентом, который переходит в характерные линии бампера. Toyota даже установила спортивный выхлоп, так что к внешнему виду прилагается соответствующий саундтрек.
Шасси
Настройки шасси придают GT-S настоящую хватку. Регулируемые винтовые пружины опускают высоту хода на 1,5 дюйма, что снижает центр тяжести и идеально заполняет арки. Комплект чёрных 20-дюймовых колёс обут в более широкие шины Michelin Pilot Sport Cup 2 245/35, которые мгновенно улучшают реакцию руля и придают уверенности при быстрых переключениях.
Интерьер
Внутри Toyota оставила всё как есть, что соответствует общей концепции. Вы по-прежнему получаете технологии, пространство и изысканность, которые делают нынешнюю Camry такой удобной для жизни.
Обратная связь
Главный дизайнер Адам Рабиновиц утверждает, что GT-S — это исследование того, каким может быть пакет производительности и стиля для Camry в будущем. И Toyota хочет получить обратную связь. Это важно, поскольку предполагает, что компания прислушивается к клиентам, которые хотят чего-то более выразительного, особенно к тем, кто помнит, какой ажиотаж вызвал Camry TRD, когда он появился в 2020 году с 301-сильным двигателем V6, перенастроенной подвеской и большим антикрылом.
SEMA — идеальная площадка для подобных идей. Яркий цвет, аэродинамические элементы, которые действительно работают, значимые обновления подвески и тормозов, а также реалистичная основа — всё это указывает на пакет, который может хорошо продаваться в автосалонах при наличии достаточного интереса.
Если Toyota правильно поймёт ситуацию, GT-S может сигнализировать о возвращении к заводской Camry, ориентированной на стиль, которая удовлетворит энтузиастов, не теряя при этом очарования повседневного водителя. Название на значке может оказаться другим, поскольку Toyota теперь резервирует TRD для грузовиков и внедорожников, а GR несёт факел производительности для автомобилей, но дух будет таким же. Camry с характером, которая при этом отлично подходит для поездок на работу, — звучит как победа.
Увидим, как отреагирует публика в Лас-Вегасе в начале ноября. Если приём будет таким же жарким, как краска, GT-S может стать больше, чем просто ночным стояком под светом. 😄