Компания BMW разрабатывает новый способ для владельцев автопарков, позволяющий проверить использование возобновляемого дизельного топлива в своих автомобилях. В основе проекта лежит HVO100 — альтернатива ископаемому дизелю на растительной основе, которая может сократить выбросы CO₂ за жизненный цикл автомобиля до 90%.
Все модели BMW, собранные в Германии, уже совместимы с этим топливом, однако его использование среди крупных операторов автопарков ограничено. Основная проблема заключалась не в доступности или производительности (HVO100 работает в существующих дизельных двигателях без модификаций), а в подтверждении его использования. До сих пор не существовало надёжного метода, позволяющего подтвердить, что транспортное средство постоянно заправлялось возобновляемым дизельным топливом.
Новый цифровой инструмент от BMW устраняет этот пробел. Система связывает данные о транспортном средстве с платёжными записями оператора, позволяя регистрировать и проверять каждое событие заправки. Это означает, что компания может документировать точное количество использованного HVO100 в своём автопарке, превращая оценки сокращения выбросов CO₂ в измеримые результаты.
Технология уже используется на демонстрационном автопарке BMW и в настоящее время проходит оценку в повседневных условиях. Также ведутся переговоры с крупными операторами автопарков в Германии и Италии.
Для крупных коммерческих автопарков это может иметь значительные последствия. Дизельные автомобили по-прежнему составляют значительную долю корпоративного транспорта, и многие из них будут использоваться ещё долгие годы. Использование проверенного возобновляемого топлива — это способ немедленно сократить выбросы, не дожидаясь закупок новых автомобилей или развития зарядной инфраструктуры.
Компания BMW также планирует рассмотреть и другие варианты возобновляемого топлива. С 2028 года компания планирует внедрить синтетическое eFuels для бензиновых двигателей — это часть более широких усилий по сокращению выбросов от огромного количества существующих автомобилей, всё ещё находящихся на дорогах.
В то же время BMW призывает европейских политиков ускорить реализацию Директивы о возобновляемой энергии (RED III), которая предусматривает сокращение выбросов парниковых газов от использования топлива на 30%. Компания утверждает, что для масштабного внедрения возобновляемых видов топлива, таких как HVO100, необходимы более активные политические стимулы.
Впервые опубликовано на [BMWblog](https://www.bmwblog.com).