Прототип электрического кроссовера был замечен на этой неделе возле Нюрбургринга. Он выглядит значительно агрессивнее, несмотря на то, что покрыт камуфляжем.
Тот факт, что BMW решила скрыть тестовый автомобиль, даже несмотря на то, что новый iX3 уже был представлен, говорит о том, что компания что-то скрывает. Корпус может быть покрыт обычным вихревым камуфляжем со странной выпуклостью сзади, но заниженную спортивную подвеску невозможно не заметить. Чёрные колёса также намекают на более спортивную комплектацию, хотя они могут быть временным вариантом, не предназначенным для производства.
Вероятно, для более мощной версии iX3 предусмотрены усиленные тормоза и шины большего диаметра. Пока неясно, идёт ли речь о модели M Performance или о полноценной версии M. На данный момент BMW будет продавать автомобиль исключительно как 50 xDrive, а варианты 40 xDrive и 40 sDrive уже подтверждены к выпуску в 2027 году.
В Мюнхене не сказали ни слова о версии M, но это шпионское видео почти равноценно официальному подтверждению.
Логика подсказывает, что модель M Performance появится раньше полноценной версии M. Ожидается, что «M60» (название не подтверждено) будет выдавать около 620–630 лошадиных сил. Это будет значительным скачком по сравнению с 463 л. с., доступными в начальной версии 50 xDrive. По слухам, серийное производство на заводе в Дебрецене начнётся в июле 2026 года.
Полноприводная производная M, известная внутри компании как «ZA5», вероятно, будет продаваться под названием X3 M. Поскольку аналога на бензине больше нет, путаницы не возникнет. Согласно источникам, топовая модель может начать производство на венгерском заводе примерно в ноябре 2027 года.
Поскольку это внедорожник, обе версии M, скорее всего, будут оснащены стандартной двухмоторной системой xDrive. Учитывая их ориентацию на производительность, а не на эффективность, они, вероятно, не будут соответствовать впечатляющему запасу хода обычного iX3 в 500 миль (805 километров) по WLTP. В США ожидается, что 50 xDrive сможет проехать около 400 миль без подзарядки в соответствии с циклом EPA.
Естественно, за версии M придётся платить больше, чем за стандартный iX3, который в США начинается примерно от 60 000 долларов. В Германии цены начинаются от 68 900 евро до опций.
Источник: stephanbarral / Instagram
Впервые опубликовано на https://www.bmwblog.com