Шевроле не останавливается на возвращении модели Bolt. По словам президента GM Марка Росса, бренд готовит семейство доступных электромобилей, которые будут ориентированы на ту же нишу, что и возрождённый Bolt, предлагая покупателям несколько вариантов стоимостью около 30 000 долларов, а не одну модель.
Идея вынашивалась с тех пор, как Росс впервые представил семейство Bolts на мероприятии для инвесторов в прошлом году. Теперь он подтвердил, что последующие модели будут похожи по размеру и цене на Bolt, плюс-минус несколько тысяч. Это указывает на компактные, удобные пропорции и повседневное использование, а не просто одноразовую сделку на рынке, где много премиальных наклеек.
Как может выглядеть это семейство в автосалонах?
Начнём с возвращения Bolt в первом квартале 2026 года в качестве якоря. Затем Chevy может выпустить небольшой кроссовер с чуть более высокой посадкой, возможно, вариант с увеличенной колёсной базой, аналогичный предыдущей модели EUV, и даже практичный компактный седан для привлечения пассажиров, которые ценят запас хода и доступность больше, чем силуэты, за которыми гонятся тренды.
Общая нить понятна: достичь доступной цены, сохранить городскую дружелюбность и создать объём за счёт простой упаковки, которая подходит для реальной жизни.
Стратегия нацелена на пробел, который Росс называет «белым пространством». Это покупатели, заинтересованные в электромобилях, но не готовые тратить 50 000 долларов и больше. GM уже охватывает более высокие ценовые категории большими грузовиками и люксовыми брендами, но реальное внедрение электромобилей происходит, когда бренд предлагает надёжный запас хода, простую зарядку и опыт владения, соответствующий обычному бюджету. Более широкий модельный ряд стоимостью около 30 000 долларов делает именно это.
Это также умная игра бренда. Название Bolt создало узнаваемость, доказав, что электромобиль может быть относительно доступным без ощущения, что это коробка штрафных санкций. Превращение этого капитала в серию моделей даёт Chevrolet чёткую идентичность на стороне стоимости рынка электромобилей, в то время как конкуренты гонятся за нишами с высокой маржой. Если Chevy выполнит основы с солидным запасом хода, продуманным интерьером и честными ценами, у этого семейства есть шанс стать стандартным ответом для покупателей, впервые приобретающих электромобили.
Toyota Land Cruiser FJ: компактный внедорожник с духом ретро
Toyota только что представила pint-sized Land Cruiser, который передаёт ретро-атмосферу и оснащён настоящим внедорожным оборудованием в упаковке, едва превышающей размер Corolla Cross. Познакомьтесь с Land Cruiser FJ, возвращающим к истокам брутальным автомобилем с очарованием старого FJ Cruiser, превращённым во что-то, что можно припарковать где угодно.
Построенный на архитектуре Toyota IMV, общей с глобальным пикапом Hilux, FJ является самым маленьким членом семейства Land Cruiser. Его длина составляет 180,1 дюйма, ширина — 77,2 дюйма, колёсная база чуть более 101 дюйма, а высота крыши чуть выше шести футов.
Под капотом находится 2,7-литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 161 лошадиная сила и 181 фунт-фут крутящего момента в сочетании с шестиступенчатым автоматом. Постоянный полный привод на борту, и Toyota добавила дополнительное усиление под полом, чтобы справиться с неровностями. Если вы что-то зацепите на тропе, передние и задние накладки на бамперы спроектированы так, чтобы их можно было снять и заменить, чтобы вы могли продолжить движение.
Кабина и набор функций пока не описаны подробно, но внешний вид ясен. Этот автомобиль очарователен на фотографиях, с пропорциями, которые почти выглядят как Land Cruiser, уменьшенный с помощью лучевого генератора. Он также излучает честную, готовую к приключениям энергию, которой не хватало любителям небольших внедорожников.
Ловушка
Toyota заявляет, что Land Cruiser FJ не появится в Северной Америке или Европе. Это обидно, особенно с учётом того, что стиль и размер идеально подходят для переполненных городов и извилистых просёлочных дорог. На данный момент модельный ряд Toyota в США представлен моделями на базе TNGA. У покупателей по-прежнему есть хорошие варианты, такие как возрождённый Land Cruiser, новый 4Runner и Tacoma. Вы даже можете заказать Tacoma с шестиступенчатой механической коробкой передач, если предпочитаете управлять автомобилем самостоятельно.
Энтузиасты будут интересоваться даже если мы не сможем купить модель, из-за того, что представляет собой FJ. Это возвращение к маленькому, но серьёзному внедорожнику, духовному двоюродному брату таких икон, как Suzuki Samurai, и более практичному подходу к формуле крошечного бездорожья, чем Jimny.
Если Toyota изменит своё решение, Land Cruiser FJ может стать хитом в Штатах. А пока это горько-сладкое напоминание о том, что некоторые из самых крутых игрушек по-прежнему хранятся за границей. Будем надеяться, что энтузиазм, который он вызовет, подтолкнёт к появлению на наших берегах более прочных внедорожников подходящего размера в ближайшем будущем.