Шевроле не останавливается на возвращении модели Bolt. По словам президента GM Марка Росса, бренд готовит семейство доступных электромобилей, которые займут ту же нишу, что и возрождённый Bolt, предлагая покупателям несколько вариантов стоимостью около 30 000 долларов, а не одну модель.
Идея вынашивалась с тех пор, как Росс впервые представил семейство Bolts на мероприятии для инвесторов в прошлом году. Теперь он подтвердил, что последующие модели будут похожи по размеру и цене на Bolt, плюс-минус несколько тысяч долларов. Это указывает на компактные и удобные пропорции и повседневную практичность, а не просто на одноразовую сделку на рынке, полном премиальных наклеек.
Как может выглядеть это семейство в автосалонах?
Начнём с возвращения модели Bolt в первом квартале 2026 года в качестве основы. Затем Шевроле может выпустить небольшой кроссовер с чуть более высокой посадкой, возможно, вариант с увеличенной колёсной базой, похожий на предыдущий EUV, и даже практичный компактный седан для привлечения пассажиров, которые ценят запас хода и доступность больше, чем силуэты, за которыми гонятся тренды.
Общая нить понятна: достичь доступной цены, сохранить компактные размеры для удобства передвижения по городу и увеличить объёмы за счёт простой комплектации, подходящей для реальной жизни.
Стратегия нацелена на сегмент, который Росс называет «белым пространством». Это покупатели, заинтересованные в электромобилях, но не готовые тратить 50 000 долларов и более. GM уже охватывает более высокие ценовые категории большими грузовиками и люксовыми моделями, но реальное внедрение электромобилей происходит, когда бренд предлагает надёжный запас хода, простую зарядку и опыт владения, соответствующий обычному бюджету. Более широкий модельный ряд стоимостью около 30 000 долларов делает именно это.
Это также умная игра на рынке. Название Bolt создало узнаваемость, доказав, что электромобиль может быть относительно доступным, не ощущаясь при этом как коробка штрафных санкций. Превращение этого капитала в серию моделей даёт Шевроле чёткую идентичность на стороне стоимости рынка электромобилей, в то время как конкуренты гонятся за нишами с высокой маржой. Если Шевроле выполнит основные требования, обеспечив солидный запас хода, продуманный интерьер и честную цену, у этого семейства есть шанс стать стандартным ответом для покупателей, впервые приобретающих электромобили.
Toyota Land Cruiser FJ: компактный внедорожник с духом ретро
Toyota только что представила pint-sized Land Cruiser, который передаёт ретро-атмосферу и предлагает настоящее внедорожное оборудование в упаковке, едва превышающей размер Corolla Cross. Познакомьтесь с Land Cruiser FJ — возвращение к основам с очарованием старого FJ Cruiser, переработанным во что-то, что можно припарковать где угодно.
Построенный на архитектуре Toyota IMV, общей с глобальным пикапом Hilux, FJ является самым маленьким членом семейства Land Cruiser. Его длина составляет 180,1 дюйма, ширина — 77,2 дюйма, колёсная база чуть более 101 дюйма, а высота крыши чуть выше шести футов.
Под капотом находится 2,7-литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 161 лошадиная сила и 181 фунт-фут крутящего момента в паре с шестиступенчатым автоматом. Полный привод доступен частично, и Toyota добавила дополнительное усиление под полом для работы на пересечённой местности. Если вы что-то зацепите на тропе, передние и задние бамперы спроектированы так, чтобы их можно было снять и заменить, чтобы вы могли продолжить движение.
Кабина и набор функций пока не детализированы, но внешний вид ясен. Этот автомобиль очарователен на фотографиях, с пропорциями, которые почти выглядят как Land Cruiser, уменьшенный с помощью лучевого генератора. Он также излучает ту честную энергию, готовую к приключениям, которой не хватало поклонникам небольших внедорожников.
Ловушка
Toyota заявляет, что Land Cruiser FJ не появится в Северной Америке или Европе. Это обидно, особенно с учётом того, что стиль и размер, похоже, созданы специально для переполненных городов и извилистых просёлочных дорог здесь.
Пока модельный ряд Toyota в США основан на моделях TNGA. У покупателей всё ещё есть хорошие варианты, такие как возрождённый Land Cruiser, новый 4Runner и Tacoma. Вы даже можете заказать Tacoma с шестиступенчатой механической коробкой передач, если предпочитаете управлять автомобилем самостоятельно.
Энтузиасты будут интересоваться Land Cruiser FJ, даже если мы не сможем его купить, потому что он представляет собой возвращение к маленькому, но серьёзному внедорожнику, духовному двоюродному брату таких икон, как Suzuki Samurai, и более практичному подходу к формуле крошечного бездорожья, чем Jimny.
Если Toyota изменит своё решение, Land Cruiser FJ может стать хитом в Штатах. А пока это горько-сладкое напоминание о том, что некоторые из самых крутых игрушек всё ещё хранятся за границей. Будем надеяться, что энтузиазм, который он вызовет, подтолкнёт к появлению на наших берегах более прочных внедорожников подходящего размера в ближайшем будущем.