Слухи о кончине Jeep Recon не утихают, но руководство бренда заявляет, что электромобиль для бездорожья жив и появится в автосалонах весной следующего года. В условиях, когда Stellantis пересмотрел планы по нескольким электромобилям, компания Jeep продолжает работу над Recon, полагая, что продукт правильный, а урок, который он преподаёт, будет ценным, даже если объёмы продаж поначалу будут скромными.
Recon как более изысканная машина для бездорожья
Recon будет построен на платформе STLA Large и займёт ступеньку ниже Wrangler по части бравады в скалолазании. Представьте себе EV, построенный как сосед Wrangler, предназначенный для бесшумного преодоления больших расстояний и покорения серьёзного бездорожья, не пугая при этом дикую природу.
Джип нацелен на пробег около 350 миль и оснастит его всем необходимым для езды вне асфальта. Ожидайте электронных блокировок дифференциалов, режимов тяги Selec Terrain, защитных пластин, крюков для эвакуации, коротких свесов, массивных шин, съёмных дверей и раздвижной тканевой крыши, открывающей кабину небу.
Почему двигаться вперёд именно сейчас?
Взгляд Джипа прост: вы не узнаете что-то новое об электромобилях, держа их в гараже. Компания уже разработала Recon, протестировала его и считает, что он должен быть в линейке рядом с Wrangler в качестве двойного удара, охватывающего хардкор и высокие технологии. Не каждый рынок отреагирует одинаково. Штаты с активным внедрением электромобилей должны оставаться в игре, даже когда федеральные стимулы уменьшатся, в то время как регионы, чувствительные к цене, могут охладеть. Джип это понимает и заложил гибкость в план.
Производство
Эта гибкость начинается на заводе. Recon будет собираться в Толуке, Мексика, вместе с полностью электрическим Wagoneer S, возрождённым гибридным Cherokee и Compass. Совместное использование платформы STLA Large позволяет заводу регулировать объёмы производства в зависимости от спроса, так что, если поначалу Recon будет продаваться слабо, другие модели смогут компенсировать это. Смысл в том, чтобы выпустить Recon, собрать реальные отзывы клиентов и внести изменения.
Для преданных поклонников есть и более далёкая перспектива. Wrangler остаётся флагманом вселенной внедорожников Jeep, и в будущем электрическая версия на платформе STLA Frame также появится на горизонте, возможно, с новым поколением в этом десятилетии. Recon не призван заменить его. Вместо этого он даёт поклонникам Jeep ещё один способ отправиться на тропу с мгновенным крутящим моментом, почти бесшумным ходом и теми возможностями, которые обещает бренд.
Мы скоро увидим серийный Recon, а Джип обещает более полное представление перед началом продаж весной. Если он обеспечит запас хода, модульные элементы кузова и настоящие функции для бездорожья, это может стать тем электромобилем, который убедит скептиков, что электрический и настоящий Jeep могут ужиться в одном предложении. А пока сообщение из Оберн-Хиллз ясно: Recon идёт, даже если первая глава будет написана меньшими тиражами. 😊