Слухи о кончине Jeep Recon не утихают, но руководство бренда заявляет, что электромобиль для бездорожья жив и будет представлен в автосалонах весной следующего года. В условиях, когда Stellantis перекалибровала планы по нескольким электромобилям, компания Jeep продолжает работу над Recon, полагая, что продукт правильный, а урок, который он даст, будет ценным, даже если объёмы продаж на старте будут скромными.
Recon позиционируется как более изысканная машина для бездорожья. Он будет построен на платформе STLA Large и займёт ступеньку ниже Wrangler по части бравады в скалолазании. Представьте себе Wrangler-примыкающий EV, созданный для бесшумной езды на большие расстояния и покорения серьёзного бездорожья, не пугая при этом диких животных.
Джип нацелен на пробег около 350 миль и оснастит его всем необходимым для езды вне асфальта. Ожидайте электронных блокировок дифференциалов, режимов тяги Selec Terrain, защитных пластин, крюков для эвакуации, коротких свесов, массивных шин, съёмных дверей и раздвижной тканевой крыши, которая открывает салон небу.
Почему двигаться вперёд именно сейчас?
Взгляд Джипа прост: вы не узнаете об электромобилях, держа их в гараже. Компания уже разработала Recon, протестировала его и считает, что он должен быть в линейке рядом с Wrangler в качестве двойного удара, охватывающего хардкор и высокие технологии. Не каждый рынок отреагирует одинаково. Штаты с активным внедрением электромобилей должны оставаться в игре, даже когда федеральные стимулы уменьшатся, в то время как регионы, чувствительные к цене, могут охладеть. Джип это понимает и заложил гибкость в план.
Эта гибкость начинается на заводе. Recon будет собираться в Толуке, Мексика, вместе с полностью электрическим Wagoneer S, возрождённым гибридным Cherokee и Compass. Совместное использование платформы STLA Large позволяет заводу регулировать объёмы производства в зависимости от спроса, так что, если Recon поначалу будет продаваться слабо, другие модели смогут компенсировать это.
Суть в том, чтобы выпустить Recon, собрать реальные отзывы клиентов и внести изменения.
У приверженцев также есть долгосрочная перспектива. Wrangler остаётся флагманом вселенной внедорожников Jeep, и в будущем электрическая версия на платформе STLA Frame появится на горизонте, возможно, с новым поколением в этом десятилетии. Recon не призван заменить его. Вместо этого он даёт поклонникам Jeep ещё один способ отправиться в путь с мгновенным крутящим моментом, почти бесшумным ходом и теми возможностями, которые обещает бренд.
Мы скоро увидим серийный Recon, а Джип обещает более полное представление перед началом продаж весной. Если он обеспечит запас хода, модульные элементы кузова и настоящие функции для бездорожья, он может стать тем электромобилем, который убедит скептиков, что электрический и настоящий Jeep могут ужиться в одном предложении.
Пока что сообщение из Оберн-Хиллз ясно: Recon идёт, даже если первая глава будет написана меньшими тиражами. 😄