Японский тюнер BMW, компания 3D Design, как обычно, сохраняет изысканность, и её последний проект не стал исключением. Вместо того чтобы оснастить X3 радикальным боди-китом, специалист по тюнингу выбрал философию «меньше значит больше». Изготовленные на заказ детали выглядят так, будто они прямо из каталога собственных деталей M Performance от BMW.
Что изменилось?
Во-первых, 3D Design добавила карбоновый спойлер на заводской передний бампер. Увеличенные боковые юбки, также изготовленные из углеродного волокна, придают внедорожнику более мускулистый профиль, не перегибая палку.
Изюминка — сзади, где спойлер на краю крыши из карбона выходит дальше, чем заводской.
Единственное, чего, возможно, не хватает, — это нового диффузора взамен глянцево-чёрного, который BMW устанавливает практически на все модели. К счастью, 3D Design уже работает над карбоновой версией, чтобы завершить комплект.
Внутри педали и подставка для ног изготовлены из литого алюминия с нескользящими резиновыми вставками, а на новых ковриках гордо красуется логотип тюнера.
Пакет 3D Design для BMW X3 M50 демонстрирует утончённость, ориентированную на тех, кто «в теме». Это напоминает об ALPINA XD3, которая, к сожалению, не вернётся в поколении G45. BMW продвигает бренд на более высокий уровень, сосредоточив внимание на 7-й серии и X7 за счёт более мелких моделей.
Другой вариант X3, который не вернётся, — это полноценный M. Однако, по некоторым данным, BMW готовит Neue Klasse iX3 M. В любом случае M50 останется флагманской версией с бензиновым двигателем. Это не единственный шестицилиндровый X3: 40d xDrive также оснащён рядной шестёркой, хотя и без маркировки M Performance, поскольку он не является прямым преемником старого M40d эпохи «G01».
Ранее 3D Design работала над X4, но эти дни позади. BMW готовится прекратить выпуск внедорожника в стиле купе, хотя, вероятно, его место займёт полностью электрический iX4.
Фото: 3D Design
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com).