Новый M2 CS не идеален. Ему не хватает некоторых функций, которые сделали его предшественника таким желанным. Мы говорим не только об отсутствии механической коробки передач, но и об отсутствии нескольких лёгких компонентов. Он отказывается от карбонового капота F87 и переднего сплитера, однако эти недостатки не отпугнули покупателей. Несколько месяцев назад мы разговаривали с Сильвией Нойбауэр, вице-президентом по работе с клиентами, бренду и продажам в BMW M, и она сообщила об «огромном спросе» на топовую модель G87.
Первый взгляд на M2 CS в цвете Black Sapphire
Свежие изображения из штаб-квартиры BMW в Великобритании в Фарнборо показывают флагманский M2 в праворульной версии. Хотя основным цветом с момента запуска автомобиля в конце июня стал Individual Velvet Blue, BMW решила представить спортивное купе в цвете Sapphire Black. Если ни один из этих оттенков вам не нравится, Competition Sport также предлагается в цветах M Brooklyn Grey и M Zandvoort Blue.
Как и ожидалось, M2 CS стоит недёшево. В Великобритании его цена начинается от £92 475, и быстро растёт. Опции ограничены, но только карбон-керамические тормоза M добавляют к цене £8 800. Выбор цвета Velvet Blue стоит ещё £4 385, а BMW также взимает дополнительную плату за активный круиз-контроль (£550) и шины для трека (£2 500).
BMW M2 CS на Нюрбургринге за 7:25 — обходит Audi RS3
Для тех, кто предпочитает более чистый вид, значок на спойлере в форме утиного хвоста можно удалить бесплатно. Этот пример сохраняет обозначение модели, и мы подозреваем, что большинство покупателей поступят так же, сохранив логотип «M2 CS» с его красным контуром. В остальном кованые диски в матовом золотисто-бронзовом цвете — единственные доступные, создавая поразительный контраст с кузовом цвета Sapphire Black.
Будут ли новые специальные издания?
Означает ли CS конец истории M2 G87? Крайне маловероятно. У этого второго поколения впереди ещё большое будущее. Ожидается, что производство будет продолжаться до середины 2029 года, что даст BMW достаточно времени для доработки формулы. Мы имеем в виду не просто небольшие специальные издания с визуальными изменениями, вроде американского издания Turbo Design Edition, а модели со значимыми механическими обновлениями. Сообщается, что M2 с xDrive появится уже в следующем году, а BMW не исключает появления M2 CSL позже в жизненном цикле.
Тем временем CS служит временной жемчужиной коллекции. Это будет относительно редкое зрелище, поскольку производство, по слухам, ограничено примерно 2 000 экземплярами или даже меньше. BMW не предоставила точных цифр, лишь заявив, что автомобиль будет выпускаться в «ограниченном количестве». Великобритания не входит в тройку основных рынков, поскольку компания ожидает, что спрос будет лидировать в США, Германии и Китае.
[Фотографии: @tim1king]
Впервые опубликовано на [BMW Blog](https://www.bmwblog.com)